A General Motors do Brasil já está vendendo o caminhão GMC 15-190, o primeiro caminhão médio do mercado brasileiro equipado com injeção eletrônica de combustível. O sistema de gerenciamento eletrônico do motor resulta em economia de combustível sem comprometer o desempenho. A manutenção também é facilitada e tem os custos reduzidos na medida em que o serviço é agilizado.
Em relação à proteção do meio ambiente, o motor do GMC 15-190 também está à frente e atende desde já a Euro II, legislação européia que entrará em vigor no ano 2000 e exige baixíssimos índices de emissão de poluentes de veículos automotores. O motor que equipa o GMC 15-190 é o Caterpillar 3116.
A princípio importado dos Estados Unidos, onde foi lançado em maio do ano passado, o modelo, com cabine avançada (cara chata), chega ao Brasil com outros destaques: além da injeção eletrônica, o GMC 15-190, de 15 toneladas brutas e fruto de um projeto desenvolvido em conjunto pela GMC americana e Isuzu japonesa, oferece espaço para cama como item normal de fábrica.
Produzido em Janesville, no estado americano de Wisconsin, em regime de just-in-time nipo-americano, terá a sua nacionalização, a exemplo do que ocorreu em maio último com os modelos 12-170, 14-190 e 16-220, concluída em 1998.

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