Um dos maiores aliados do novo Bravo 2016 na corrida pela simpatia dos clientes é o UConnect, de série em todas as versões. Este sistema multimídia está presente em diversos modelos da Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo e RAM, marcas do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA). No Brasil, estreou no Freemont. Funções do rádio e do telefone podem ser comandadas direto pela tela de cinco polegadas, por comandos no volante ou por voz.
Sistema de navegação GPS também pode ser incluído no UConnect e já vem de série na versão mais equipada, Blackmotion, bem como o sensor de estacionamento traseiro, opcional nas versões Essence e Sporting. Câmera de ré é outro item opcional bem-vindo. Teto solar, sensor de estacionamento dianteiro, rebatimento eléctrico dos retrovisores, sensor de chuva e crepuscular ainda podem ser adicionados. O resultado ainda não se pode mensurar, mas o pacote de equipamentos do hatch médio merece um caloroso "bravo!".

TESTE

Dirigimos as versões Essence, Blackmotion e T-Jet do novo Bravo 2016, em test drive oferecido pela Fiat em Atibaia (SP). A primeira versão, de entrada, deve ser a mais vendida em função do preço, mas tem acabamento simples para o preço e para o segmento. Como pontos positivos o eficiente sistema de ar condicionado, o sistema multimídia e o acerto entre o câmbio mecânico de cinco velocidades e o motor de 132 cv e 18,9 kgfm de torque são pontos positivos.
Testamos a Blackmotion equipada com o câmbio Dualogic Plus, conhecido de outros modelos da Fiat, e nosso passeio foi interrompido pelos solavancos das trocas de marchas. Definitivamente, o câmbio manual seria uma melhor opção. Mas a versão traz confortáveis bancos em couro e uma bem ajustada suspensão esportiva.
Quando entramos no T-Jet notamos logo o maior primor nos detalhes do top de linha, como itens cromados e texturas de alta qualidade. O motor turbo 1.4 16V de 21,1 kgfm de torque (ou até 23 kgfm, quando acionado o sistema overbooster), associado ao câmbio manual de seis velocidades, nos transmitiu com louvor a sensação de estar pilotando um belo esportivo.

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