Em rápida avaliação, a Folha Carro & Cia pode destacar a fácil dirigibilidade da Courier, especialmente pela leve direção hidráulica e o preciso câmbio. Os freios a disco ventilados na dianteira e a tambor na traseira param o carro sem maiores problemas.
A procura por pick-ups pequenas para o uso no lazer tem crescido muito e estes consumidores já procuram mais que apenas uma boa caçamba. Querem também conforto e modernidade. Por isso, as montadoras já planejam o lançamento dos novos modelos de pick-ups pequenas, que vêm sendo adiados há algum tempo, como a nova Saveiro, da Volks, e a pick-up Palio, da Fiat.
A exceção à regra, até a chegada da Courier, era a pick-up Corsa. Com a substituição do Chevette pelo novo compacto em 94, a General Motors se viu obrigada a encerrar a produção da Chevy 500 para otimizar a linha de montagem do Corsa, que sofre problema crônico de pequena capacidade. Com isso, a GM acabou colocando no mercado em 95 a pick-up mais moderna do segmento, com motor 1.6 e capacidade de carga para até 575 kg.
Mesmo sendo a mais atual, as vendas da Corsa nunca deslancharam. Um dos motivos é por ser difícil de encontrar nas revendas, reflexo da falta de capacidade da fábrica.
Concorrem com a Corsa, a Volks Saveiro, lançada em 82, e a Fiat Fiorino de 1988, ambas com poucas alterações em relação aos modelos lançados na década de 80. A Volks deve ser a primeira a apresentar mudanças no modelo inspirado do desenho do antigo Gol. Provavelmente ainda este ano, a Saveiro deve surgir com o mesmo design com inspiração na nova geração da linha Gol e com opções de motores 1.6 e 1.8, os mesmos de agora.
A versão utilitária do Palio deve chegar somente ano que vem. Como em toda pick-up derivada, trará a mesma dianteira e interior das versões de passeio e terá, no mínimo, opções de motores 1.5 e 1.6 16V. Porém, enquanto ela não chega, a Fiat tenta tirar o maior proveito possível da atual Fiorino. Para dar uma revigorada no modelo, a montadora criou, ano passado, duas novas versões: a Trekking 1.6 e a Working 1.5, ambas com 650 kg de carga útil.
A primeira é mais voltada a quem deseja um carro para o lazer e a segunda é destinada ao trabalho. As duas ganharam suspensão levantada e pneus maiores, o que emprestou um aspecto mais robusto. A tática parece ter funcionado. Do terceiro lugar no ano passado, a Fiorino ultrapassou a Pampa nas vendas, assumiu o segundo lugar no primeiro semestre deste ano, atrás somente da Saveiro.

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