A transmissão Dualogic Plus acaba de chegar também aos modelos Fiat Novo Palio Essence 1.6 16V, Novo Palio Sporting 1.6 16V e Grand Siena Essence 1.6 16V, aumentando o prazer de dirigi-los. Este novo câmbio oferece duas novas funções: Creeping e Auto-Up Shift Abort, que se somam às funções Manual, Auto Down, Kick Down e Sport.
Após diversos estudos que levaram em consideração usuários de carros automáticos, os engenheiros da Fiat reajustaram toda a calibração do sistema. As trocas de marchas estão mais confortáveis e harmoniosas com as rotações do motor e com o nível de exigência de potência imposto pelo cliente naquele momento.
Se a performance requerida for moderada, as trocas serão extremamente suaves. No entanto, caso o cliente deseje mais potência, o sistema irá buscar velocidade, com trocas mais rápidas e esportivas. O Dualogic entende a necessidade do motorista e ajusta o tempo das trocas de marchas para cada situação.
Com a nova função Creeping, a versão Plus proporciona manobras muito mais confortáveis e seguras, já que o sistema se encarrega, automaticamente, de mover lentamente o veículo, sem que o condutor acione o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional. Para tanto, o câmbio deve estar posicionado em primeira marcha ou ré (caso a manobra seja uma baliza, por exemplo), no modo manual ou automático. Assim que o motorista retira o pé do freio, o sistema Creeping do novo Dualogic Plus movimenta o carro lentamente, deixando para o motorista o único trabalho de manobrar o volante e o freio, sem se preocupar com o acelerador.
O sistema Dualogic Plus identifica a intenção de manobra do motorista (porta fechada, marcha engatada, sem pressionar os pedais de freio e acelerador) e exige da central eletrônica do motor uma força extra (que pode chegar aos 3,5 kgfm de torque), sem que o cliente tome qualquer atitude. Outra melhoria do sistema é a função Auto-Up Shift Abort, capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência, garantindo uma retomada de velocidade mais eficiente.

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