A Citroen está colocando no mercado brasileiro o C5, automóvel com o qual espera criar uma referência no segmento dos sedãs médios. A mudança de conceito nesta área começa no design. O C5 é um hatch com perfil de sedã. Tem 4,62 metros entre um pára-choque e outro, 1,77 metro de largura e 1,48 metro de altura. Isso tudo resulta em muito espaço interno e conforto. Mas o carro também tem muita tecnologia.
Fabricado na França, o C5 conta com duas alternativas de motorização -3.0 V6 de 210 cavalos com câmbio automático sequencial e 2.0i 16V de 138 cavalos com caixa manual ou automática. Incorpora diversas conquistas tecnológicas, como a suspensão Hydractive 3 Plus. Ela analisa o estilo do terreno e o modo de condução do motorista para melhorar a dirigibilidade.
Além disso, a nova geração da suspensão tem uma função inovadora que é a adaptação automática da altura do veículo conforme a sua velocidade. Esta função aumenta a estabilidade ao rebaixar o centro de gravidade e contribui para a redução do consumo de combustível.
O carro conta com câmbio automático ''inteligente'', que também permite a seleção manual das marchas. Dispõe ainda da tecnologia Multiplex, que abriu o caminho para novos equipamentos como limpadores automáticos de pára-brisa, computador de bordo, faróis com acendimento automático e sensores de queda de pressão nos pneus, entre outros.
O C5 conta também com uma longa lista de equipamentos de segurança (incluindo freios ABS, assistência eletrônica de frenagens de emergência, controle de tração e seis airbags com duas cortinas). Uma das facilidades para o motorista nas manobras são os sensores no pára-choque traseiro. Ao aproximar-se de um obstáculo, um bip intermitente dá o sinal de alerta, que fica mais forte quando o carro estiver a 20 centímetros do obstáculo.
A parte frontal do C5 muda os conceitos tradicionais dos automóveis sedan pela redefinição das proporções. As linhas são claras, sem nenhum corte abrupto entre o capô e o pára-brisa.
Na traseira, o C5 reforça sua imagem como um carro confortável e espaçoso. O porta-malas tem o formato típico dessa categoria de carros e a separação entre o compartimento de passageiros e as bagagens fica claramente definida.
O espaço interno do C5 foi projetado para oferecer aos ocupantes a sensação de harmonia e luminosidade, a partir da inclinação do pára-brisa e do design do painel principal.

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