A Citroen apresentou esta semana, na Europa, as versões finais do C4, o mais novo carro médio da marca feito para substituir o Xsara. O C4 utiliza a mesma plataforma do Peugeot 307 e será apresentado em setembro, durante o Salão de Paris. O modelo começa a ser vendido no final do ano no mercado europeu e no Brasil a expectativa é de que a montadora inicie a comercialização no primeiro trimestre de 2005.
O C4 viria importado da Argentina, já que será produzido na fábrica da PSA - holding que engloba a Peugeot e Citroen - em El Palomar, onde a Peugeot já fabrica o 307.
O novo carro segue a tendência visual adotada pela marca e presente nos compactos C3 e C2 (este último vendido somente na Europa). O C4 sedã e cupê são, cada um, dotados de um estilo forte e específico: o sedã, com quatro portas, destaca-se pelas suas formas arredondadas, e o cupê, com apenas duas portas, apresenta traços mais arrojados.
Internamente, o novo médio francês incorpora equipamentos inovadores, como o um display inédito que exibe suas informações sobre uma lâmina translúcida, implantada no centro do painel de bordo. Outro dispositivo interessante é capaz de perfumar o ambiente interno do C4 conforme o gosto do motorista.
O novo Citren possui também com o inédito sistema de alerta de ultrapassagem involuntária (AFIL) como item de série. Trata-se de um sistema que detecta, em estradas ou vias rápidas, a ultrapassagem involuntária das faixas contínuas ou intermitentes, caso o pisca-pisca não seja acionado. O motorista, vítima, por exemplo, de sono ou perda do sentido de direção, é alertado pelo acionamento de um dispositivo vibrador situado no assento de sua poltrona, do lado correspondente à ultrapassagem da linha.
Faróis que iluminam nas curvas, limitador de velocidade e alerta de calibragem de pneus baixos reforçam os aparatos tecnológicos do C4. Na parte de motorização, o C4 deverá utilizar os mesmos motores do 307: 1.6 16V de 110 cv de potência e 2.0 16V de 136 cv.

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