Após o sucesso do lançamento em 2008 do Grand C4 Picasso (7 lugares), a Citroen mantém a ampliação de sua gama de monovolumes, iniciando a comercialização no Brasil do C4 Picasso (5 lugares), por R$ 80.700. ''Com a chegada do C4 Picasso, atenderemos a uma faixa de público ainda mais ampla, que busca um veículo que ofereça estilo e tecnologia em uma carroceria compacta, adequada ao dia a dia dos grandes centros urbanos'', afirma Michel Bernardet, diretor comercial da Citroen do Brasil.
O C4 Picasso destaca-se logo no primeiro olhar pelo seu estilo cheio de dinamismo e de sedução. As vantagens de um monovolume (habitabilidade, amplo porta-malas, posição de dirigir elevada) e um desenho inédito trazido pelo conceito Space Vision proporcionam visibilidade periférica e luminosidade excepcionais. Além disso, o C4 Picasso oferece grande prazer ao dirigir e comportamento particularmente seguro tanto na cidade como na estrada.
Assim como no Grand C4 Picasso, a visibilidade e a luminosidade são excepcionais, graças, notadamente, ao pára-brisa panorâmico de grande ângulo. O ângulo de visibilidade vertical (do ponto baixo ao ponto alto do pára-brisa) é de 70 graus, ao invés dos 35 graus de um monovolume tradicional. Este pára-brisa panorâmico é acompanhado de persianas pára-sol deslizantes, inspiradas em componentes aeronáuticos e nos TGVs (Trens de Grande Velocidade) existentes em vários países.
A habitabilidade e o volume do porta-malas são particularmente generosos e uma referência no segmento, com inúmeros porta-objetos e ampla capacidade de carga: de 490 a 1.775 litros. O C4 Picasso ainda pode ser equipado com um novo Modubox, que facilita a divisão em compartimentos do porta-malas ou o transporte de objetos fora do veículo. O carrinho removível é constituído de um chassi rígido (carga máxima: 22 kg) e de uma bolsa flexível em tela removível de 40 litros.
O modelo, fabricado em Vigo, na Espanha, traz de série sistema de freios com ABS + AFU + REF, controle de estabilidade ESP + ASR, sete air bags (dois frontais, dois laterais, dois tipo cortina e um para os joelhos do motorista), fixação Isofix para cadeiras de crianças e brake-light.
O conjunto mecânico honra a tradição da marca Citroen. O motor 2.0i 16V, que gera 143 cv a 6.000 rpm e torque de 200 Nm a 4.000 rpm, sempre associado à caixa automática auto-active sequencial, assegura ultrapassagens seguras e grande prazer ao dirigir. O C4 Picasso dispõe de rodas de 16 polegadas com pneus Michelin Primacy HP 215/55 R16.
Em seu interior, destacam-se os comandos da caixa de câmbio, que ficam atrás do volante, com um seletor para a escolha dos modos e das alavancas para a seleção das marchas; volante de comandos centrais fixos; freio de estacionamento elétrico automático; sistema de climatização; três bancos independentes para os passageiros traseiros; limitador e regulador de velocidade; e vários porta-objetos.

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