Há três meses no mercado, o C3 Picasso vem aumentando suas vendas, alavancadas por um público que valoriza estilo e conteúdo. Os números fornecidos pela Citroen mostram que a comercialização nacional saltou de 658 unidades em junho para 769 em agosto. A meta da montadora é atingir entre 1 mil e 1,5 mil unidades por mês.
O veículo da marca francesa - que chegou para concorrer no segmento de minivans compactas com modelos como Nissan Livina, Fiat Idea, Kia Soul e Volkswagen SpaceFox - tem vocação familiar, enquanto sua versão aventureira, o Aircross, é voltado ao público jovem. A diferença entre os dois está basicamente nos acessórios off-road da segunda opção e também no preço. Os valores do C3 Picasso vão de R$ 47.900 (GL, versão de entrada) a R$ 60.400 (Exclusive com câmbio automático, topo de linha), enquanto a tabela do Aircross fica entre R$ 54.350 e R$ 63.400.
O carro está disponível apenas com motor 1.6 16V Flex (113 cv com etanol e 110 cv com gasolina) em três versões de acabamento: GL (câmbio manual), GLX (manual e automático) e Exclusive (manual e automático). A reportagem da FOLHA dirigiu o C3 Picasso Exclusive com câmbio manual (cedido pela fábrica) e na versão automática (oferecido pela Citroen Vernie, de Londrina).
Além de itens de série comuns em outras versões (direção hidráulica, computador de bordo, vidros elétricos, porta-luvas refrigerado com iluminação, rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina, banco do motorista com regulagem de altura, mesinhas e porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, entre outros), no topo de linha estão presentes bancos em couro, ar-condicionado digital, airbag duplo frontal, piloto automático com limitador de velocidade, volante revestido em couro e com detalhes cromados, sensor de estacionamento traseiro, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), acendimento automático de faróis, sensor de chuva, apoios de braço nos bancos dianteiros, alarme, manopla do câmbio cromada e retrovisores exteriores cromados, além de rádio/CD Player com Bluetooth, entrada USB e conexão para iPod. Airbags laterais dianteiros e GPS são opcionais.
Nas ruas, o design moderno, com inspiração cubista, não passa despercebido. Além do estilo, vale destacar a agradável posição de dirigir, com bancos e volante com regulagem de altura, e o para-brisa panorâmico, que oferece ótima visibilidade frontal e lateral. Os bancos revestidos em couro acolhem o motorista e causam a impressão de não cansar a viagem, até mesmo em longas distâncias. O espaço interno acomoda bem cinco pessoas e as mesinhas semelhantes as de avião ampliam o conforto para quem viaja na parte traseira. O volume do porta-malas também não deixa a desejar: 403 litros (com os bancos rebatidos chega a 1.500 litros).
O carro tem um rodar macio e apresenta boa estabilidade, mostrando pouca inclinação da carroceria nas curvas. O sistema de freio com ABS e EBD também aumenta a sensação de segurança. Além de oferecer mais comodidade ao dirigir, a versão com câmbio automático apresenta troca de marchas suaves. O motorista também pode escolher a opção sequencial, que oferece maior controle, além da opção esportiva, que é ativada por meio de um pequeno botão no console e faz com que as trocas de marcha aconteçam a rotações mais altas.

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