Mais dois novos veículos passam a adotar motores bicombustíveis, capazes de funcionar com qualquer mistura de gasolina e/ou álcool no tanque. A rede de concessionários Citroen no Brasil inicia em novembro a comercialização do C3 1.6i 16V Flex. O modelo passa a ser oferecido em duas versões de acabamento (GLX e Exclusive). Na versão top Exclusive, O C3 Flex custa R$ 47,9 mil. Já GLX tem preço sugerido de R$ 45,5 mil.
O motor Flex, com 1.597 cm3 e que mantém os 110 cv quando utilizado com gasolina, passa a disponibilizar 113 cv quando utilizado com álcool. Entre as alterações necessárias para a transformação do motor 1.6 16V em Flex, estão o remapeamento do calculador motor (central de gerenciamento eletrônico do motor).
O objetivo da Citroen com a opção Flex foi o de tornar o motor econômico com qualquer proporção dos dois combustíveis. A disposição do motor pode ser comprovada pelo tempo de 9,8 segundos que o carro leva para acelerar de 0 a 100 km/h com 100% de gasolina (9,6 s com 100% de álcool) e nos 196 km/h atingidos na velocidade máxima com 100% de gasolina (198 km/h com 100% de álcool). Externamente, o modelo recebeu a identificação Flex na tampa do porta-malas.
Já a Fiat apresentou à imprensa o Stilo Flex, que chega ao mercado equipado com um novo propulsor 1.8 flexível (o mesmo já utilizado no compacto Idea). Ele gera 112 cv a gasolina (um ganho de 9 cv, já que o motor anterior 1.8 a gasolina tinha 103 cv) e 114 cv a álcool.
Tal característica lhe confere excelente performance: velocidade máxima de 188 km/h a gasolina e 190 km/h a álcool; e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos (gasolina) e 10,7 s (álcool). Na cidade, segundo a Fiat, o Stilo Flex roda 12 km/l, e 8,2 km/l de álcool. Na estrada, faz 16,3 km por litro de gasolina e 11,2 km por litro de álcool.
No exterior e interior, o carro chega sem modificações. O Stilo Flex desembarca essa semana nas concessionárias, com preço sugerido de R$ 48,5 mil. De acordo com a montadora, a tabela não sofreu reajustes e esse preço é o mesmo da versão 1.8 8V à gasolina. A expectativa é aumentar as vendas do modelo em 15%. Além da versão com propulsor 1.8 8V bicombustível, a Fiat continuará oferecendo para o hatch médio com motorização 1.8 16V e 2.4 20V, ambas à gasolina.

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