No espaço destinado para as motociletas a BMW apresentou, pela primeira vez no Brasil, o revolucionário C1, além do modelo de uso misto F 650 GS, lançada recentemente no mercado. O C1 mostra um conceito totalmente novo de veículo destinado ao transporte urbano. Reúne características de um automóvel e de um scooter (motoneta).
O BMW C1 consegue reunir as qualidades de um carro – como segurança, proteção contra o tempo ruim e versatilidade – com as melhores características de um veículo de duas rodas – como facilidade para estacionamento e manobras dentro das grandes cidades, reduzido consumo de combustível e baixo nível de emissão de gases poluentes. Isso tudo num veículo divertido.
A empresa pode comercializar o C1 no Brasil a partir do próximo ano. O preço aproximado do modelo deve ficar na faixa dos US$ 13 mil. Quanto a segurança, o modelo conta com banco (ao invés de assento) com dois cintos de segurança, barras de proteção para cabeça (que faz lembrar um ‘‘teto’’) e freios ABS (anti-blocante).
Para se ter uma idéia, nos países europeus como Alemanha, França, Itália e Espanha, o piloto do C1 não precisa usar capacete, devido ao alto nível de segurança do modelo.
O C1 é equipado com motor de 125 cc que desenvolve potência de 15 cv. Esse propulsor faz o veículo atingir a velocidade máxima de 106 km/h. Na Europa o produto ainda é equipado com sistema de som, banco com aquecimento e computador de bordo.
F 650 GSA moto F 650 GS é o modelo de entrada da marca BMW em todo o mundo, pelo preço de US$ 12.950. O modelo foi remodelado, ganhando novo desenho, nova motorização e uma dose maior de conforto, tecnologia e segurança. A F 650 GS é o primeiro da sua faixa no mundo equipado com sistema de injeção eletrônica de gasolina e freios ABS (opcionais).
O motor que equipa a moto tem 652 cc que agora desenvolve 50 cv de potência e 60 Nm (Newton/metro) de torque. Foi criado para priorizar o torque em baixas e médias rotações.

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