A Drako AutoBox, representante das marcas Towner e Topic, aproveita a Exposição de Londrina para apresentar o Brilliance FRV Cross, da chinesa Brilliance Auto. Com motor 1.5l que desenvolve 102 cavalos, este hatchback compacto ainda não tem preço divulgado, mas os diretores da Drako garantem que o valor é competitivo. A montadora não divulgou a relação de consumo km/l. A única opção de combustível é gasolina.
Disponível com câmbio automático de quatro marchas ou manual de cinco, o carro é produzido na cidade de Shenyang, Nordeste da China, numa planta da qual a Brilliance é sócia com a BMW.
De acabamento sóbrio no interior, o hatch aposta no visual externo, com ar esportivo, para conquistar admiradores. O porta-malas é de 314 litros. Ponto positivo para a câmera de ré, que ajuda muito nas manobras de estacionamento. O negativo fica para as instruções em chinês no sistema de áudio.
O projeto é do conhecido designer italiano Giorgetto Giugiaro. Rodas de liga leve, pneus de uso misto e borrachas pretas nos para-lamas e para-choques reforçam a esportividade.
A exemplo de outros chineses, o FRV Cross oferece de série itens que costumam ser opcionais nos concorrentes, como freios ABS e airbags para condutor e passageiro.
Rogério Dantas, gerente da Drako AutoBox, ressaltou que o prestígio da feira é tamanho a ponto de a montadora chinesa disponibilizar um carro - o Billiance FRV Cross - para ser mostrado em Londrina antes mesmo do lançamento nacional. ''A feira é muito prestigiada'', comenta.
Dantas também explicou que o carro começa a ser vendido no mercado nacional no mês de maio. Será possível fazer encomendas na Expo, com a possibilidade de o cliente cancelar o pedido caso o preço o desagrade assim que for divulgado.
Sobre o fato de o veículo ser produzido na China, o gerente disse que não teme uma possível desconfiaça dos consumidores. ''É um produto chinês com qualidade comprovada. Hoje o cliente já chega à concessionária muito bem-informado em relação ao produto que está comprando. Ele lê, pesquisa antes.
Colocando um hatch em seu portfólio, a revenda, que até então só trabalhava com utilitários quer abocanhar uma fatia maior, mirando o cliente interessado em um carro para passeio.

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