Samuka Lopes
De Londrina-PR
O Fiat Brava, acaba de ganhar uma nova versão, chamada de HGT. O carro ganhou um novo motor, de 1.8 litro e 16 válvulas, e passa a ser o mais potente do segmento C, entre os motores aspirados. O Brava HGT gera potência máxima de 132 cv. O único veículo com potência superior é o Volkswagen Golf, com motor turbo e 1.8 litro, mas com custo superior. A nova versão do Brava chega ao mercado nacional no final desta semana, custando R$ 33.950.
A Fiat está super contente com o desempenho do modelo no mercado. ‘‘Ele superou nossas expectativas’’, conta Lélio Ramos. Desde que foi lançado no mercado, há quatro meses, estão sendo vendidas uma média de 1.600 unidades por mês. De acordo com o diretor comercial da empresa, a Fiat espera aumentar em 200 a 300 unidades o volume de vendas mensal.
O novo motor gera 132 cv a 6.500 rpm e torque de 16,7 kgfm a 4.000 rpm. Essas características permitem boa performance em baixas rotações e nas retomadas de velocidade. O motor é muito avançado tecnologicamente. Está equipado com o mesmo coletor de admissão de geometria variável de plástico empregado nos motores do Marea SX.
Outra vantagem do motor leve é a facilidade de aceleração. O Brava HGT atinge a velocidade máxima de 200 km/h e salta de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. A economia de combustível é outro fator de destaque. De acordo com os testes realizados pelos pilotos da fábrica, o carro é capaz de fazer 10,km/l no ciclo urbano e chega até 15.2 km/l no trecho de estrada.
O carro tem características esportivas. No desenho externo, a personalidade fica evidente nas maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria, a grade dianteira na cor cinza antracite, o pára-brisa degradê, o spoiler instalado na tampa traseira e as rodas esportivas de 15 polegadas com pneus 195/55.
Na traseira, a versão recebeu a legenda ‘‘Brava HGT’’ e também um aerofólio. Nas laterais, o carro vem com plaquetas que identificam a motorização: ‘‘1.8 16V’’. A configuração externa é completada por faróis polielípticos, faróis de neblina dianteiros, rodas de liga leve aro 15’’ com design exclusivo são outros itens específicos e de série para a versão.
No interior, o carro conta de série com um novo tecido. Os painéis das portas e os bancos – com bolsas porta-objetos também de série – são forrados com o tecido Amity, o mesmo do Marea Turbo.
Traz ainda de série os seguintes equipamentos: rádio com CD player, e volante de quatro raios, vidros dianteiros com acionamento elétrico com temporizador, ar-condicionado, direção hidráulica, retrovisores com desembaçador, Fiat Code, luz traseira de neblina, volante com regulagem de altura, sistema de regulagem elétrica dos faróis e travas elétrics nas portas, banco traseiro rebatível e com apoio-cabeças, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador e traseiros retráteis e comando intero para abertura do porta-malas.
A lista de itens opcionais e composta por: vidros traseiros com acionamento elétrico, alarme antifurto com comando à distância, banco do motorista com regulagem lombar e de altura e banco traseiro bipartido. Completo, o modelo não sai da loja por menos de R$ 37.700.
A Fiat também está preparando ainda o Palio com motor de 1.3 litro, já testado pelo piloto da Ferrari, Rubens Barrichello. O motor gera potência próxima aos 80 cv e deve chegar ao mercado no final do mês de março.O veículo apresenta um melhor desempenho devido ao motor que gera potência de 132 cv e torque de 16,7 kgfm
O Brava HGT salta de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 200 quilômetros por horaO desenho externo recebeu modificações para permitir uma característica esportivaA grade dianteira se diferencia pela cor cinza antraciteO motor é avançado tecnologicamente, permitindo alto desempenho com economia de combustívelO modelo recebeu rodas aro 15’’ de liga leve e pneus Pirelli, P 6000, na medida 195/55A bela traseira ganhou mais graça com a incorporação de um novo aerofólioLélio Ramos, diretor da Fiat, espera vender 300 unidades/mês

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