Lançado no ano passado no Salão de Paris, o Volkswagen Bora já está fazendo sucesso no mercado internacional. O modelo, um sedã médio produzido a partir da plataforma do Golf, veio para substituir o Vento na Europa e já ganhou o título de ‘‘Carro do Ano 99’’ no México, através de eleição feita pela revista ‘‘Automóvil Panamericano’’.
O Bora é fabricado em Wolfsburg, na Alemanha, e em Puebla, no México, e é conhecido como Jetta no mercado norte-americano. O Bora, apesar da Volkswagen ainda não confirmar, poderá ser produzido também no Brasil, na fábrica da marca recém-inaugurada no Paraná.
O carro apresenta um design mais arrojado, lembrando bastante seu irmão de ‘‘luxo’’, o Passat. Porém, é menor e mais discreto. Com quatro portas, o Bora tem 4,37 metros de comprimento, 1,73 metro de largura e 1,44 metro de altura. Seu estilo sugere esportividade, especialmente pela frente em cunha, bitola larga e rodas de 15 polegadas, com pneus de perfil baixo. O nome Bora é uma alusão a um vento que sopra no Mar Adriático.
Para o consumidor europeu e americano estão disponíveis três tipos de motorizações a gasolina, com potências de 100 a 150 cv, e dois turbo diesel, com potências de 90 e 110 cv.
O modelo tem ampla lista de equipamentos de segurança; tem air bags laterais nos bancos dianteirosO motor 1.6 de 100 cv, a gasolina, tem bloco e cabeçote em alumínio, quatro cilindros em linha, instalado transversalmente na frente. O coletor de admissão de ar é do tipo variável, o que aumenta o torque (145 Nm), particularmente nas faixas de rotação mais baixa.
O Bora 1.6 atinge os 188 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos, de acordo com a Volkswagen. No quesito consumo, o veículo é capaz de rodar 12,9 quilômetros com um litro de combustível.
O outro motor movido a gasolina é de 2.0 litros, quatro cilindros em linha, e gera 115 cv de potência e 170 Nm de torque. Esse motor traz novos princípios de pulverização do combustível e de preparação da mistura, além de um sistema de ignição de alta tensão com bobinas de faísca dupla, que se refletem em menor consumo e baixa emissão de poluentes. Com esse motor, o Bora chega aos 195 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundos.
A versão top de linha do Bora é também a mais potente. O carro vem equipado com um motor V5 de 2.3 litros, derivado do VR6, que fornece 150 cv de potência e torque máximo de 205 Nm. Os cilindros em V estão colocados em um ângulo de 15 graus em um único bloco de ferro fundido. O Bora V5 vai de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 216 km/h.
Os outros dois motores a diesel têm quatro cilindros, 1.9 litro, injeção direta de combustível (TDI) e são turboalimentados. O ‘‘menor’’ deles tem 90 cv de potência e 210 Nm de torque, enquanto que o ‘‘maior’’ tem 110 cv e 253 Nm de torque.
Como item de conforto, o Bora apresenta, opcionalmente, para todas as versões o câmbio automático de quatro marchas, controlada eletrônicamente. O câmbio tem um Programa de Troca Dinâmica de Marchas (Dynamic Shift Programme), que efetua as trocas de marchas de acordo com o estilo pessoal de dirigir e os requisitos do tráfego. O sistema eletrônico identifica subidas e descidas e seleciona a marcha apropriada.
O carro conta com freios a disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros ventilados, com ABS e distribuidor eletrônico de pressão de frenagem nas rodas traseiras como itens de série. Opcionalmente, o carro pode ter o ESP - Programa de Estabilidade Eletrônica - que é de série na versão V5.
Por dentro o Bora apresenta conforto e segurança, em todas as versões de acabamento. O modelo conta, por exemplo, com bancos dianteiros montados sobre roletes, que facilitam a escolha da melhor posição para dirigir.
Outro item de conforto é o volante de direção, regulável em altura e profundidade. O compartimento de bagagem tem capacidade para 455 litros.
A segurança é reforçada com air bag para os passageiros da frente, air bag laterais nos bancos dianteiros e cinto de segurança com pré-tensionadores. A carroçaria conta com várias zonas de deformação programadas para absorver os impactos eventuais.Fotos: DivulgaçãoO modelo conta com cinco tipos de motorização, sendo três a gasolina e duas turbo alimentadas a dieselDa Redação

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