Bora chega no segundo semestre
A Volkswagen promete ser a notícia do ano 2000 no Brasil. Firme, na primeira posição do ranking, a montadora fez um balanço positivo do ano que passou. Foram quatro os grandes momentos de 99: a inauguração da fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná, o Gol Geração III, o Golf e o Audi A3 nacionalizados.
Este ano muitas novidades estão preparadas. O ano VW começa com o New Beetle, o besouro do Século XXI, que se não tem preço, agrega valor em forma de carisma para a imagem da VW, como um todo.
Depois é a vez da Saveiro que em março ganha nova frente e traseira, alinhando-se ao mesmo estilo da Geração III. Outra boa da VW já confirmada pela montadora é o novo motor 1.0 Turbo para o Gol e Parati, com 100 cavalos de potência.
O grande lançamento de 2000 da VW é mesmo o Bora. O carro é a versão três volumes do Golf, produto de que herda a mesma plataforma e que é feito no Paraná, local de onde deve sair. Chega para entrar no lugar do Santana e brigar com Vectra, Marea, Honda Civic e congêneres. O projeto é para o segundo semestre de 2000.
A Ford, depois da plástica de rejuvenecimento no Fiesta, se prepara para o lançamento de uma versão sedã do modelo. Também é esperado para os próximos meses a versão brasileira da perua Escort, a SW, que passa a ser montada em São Bernardo (SP), e terá a opção de motor movido a álcool.
Já o Focus, que sucedeu toda a família Escort na Europa, é certa sua importação via Argentina. O modelo virá em volume significativo por que será equipado com motor 1.6 Zetec Rocam brasileiro.
O Escort ainda sobreviverá no Brasil e passará pôr um ‘‘face-lift’’ e terá sua vida prorrogada por uns dois anos. Só aí o Focus passa a ser produzido com o carimbo ‘‘made in Brazil’’.
A Honda planeja para 2000 o lançamento do Civic na versão hatch-back. O roadster S2000 é outro na lista de possibilidades de importação. A Mercedes-Benz confirmou o lançamento do Classe A na versão com motorização de 1.9 litro e 125 cavalos de potência.
A francesa Peugeot, ainda sem definir a data, começa a produzir o compacto 206 no Brasil, na fábrica da PSA que está sendo erguida no município de Porto Real, no Rio de Janeiro. A obra está com o cronograma em dia e não deverá sofrer atraso. De lá também sairá o Xsara Picasso.
A Renault, principal destaque do setor em 1999, tem planos audaciosos para 2000. Confirmados, por enquanto, dois novos produtos: o compacto Clio, com carroceria de três volumes e o Scénic RX4, uma versão fora-de-estrada do monovolume, que ganha nova frente e equipamentos em outubro.

mockup