Dizem que ''em time que está ganhando, não se mexe''. Mas o pessoal da Fiat não pensa assim. Para permanecer na liderança do mercado nacional e ampliar ainda mais a diferença com os concorrentes, foi lançado o novo Palio 2008. Esteticamente, o carro sofreu mudanças significativas. Por fora e por dentro. Trata-se de um verdadeiro ''banho de loja'', daquele que transforma qualquer homem ou mulher em um top model. Ficou bonito e esportivo. Ganhou também certa robustez, parecendo bem maior que o modelo anterior.
Durante o lançamento, a reportagem do caderno Folha Carro & Cia viu de perto que os italianos, junto com uma grande equipe de brasileiros, continuam imbatíveis no design. O Palio 2008 é bem mais encorpado e deve conquistar um público jovem ávido por modernidades. Também traz novos equipamentos de série, que destacam a excelência no acabamento, a alta tecnologia, o desempenho, a economia e a segurança.
Por falar em segurança, entre as grandes novidades, o novo Palio vem equipado com rodas e pneus maiores. As versões ELX trazem rodas de 14 polegadas e pneus 175/65R14 para a equipada com motor 1.0 e pneus 185/60R14 para a versão ELX 1.4. Já a 1.8R chega com rodas em liga de 15 polegadas, com desenho exclusivo e pneus 185/60R15. Além de deixar o novo Palio com um visual mais bonito, elas também contribuem para aumentar a segurança.
Os preços são os seguintes: ELX 1.0 2 portas, R$ 28.700, 4 portas, R$ 30.260; ELX 1.4 4 portas, R$ 31.980; 1.8R 2 portas, R$ 40.300, e 4 portas, R$ 41850.
Segundo a direção da montadora, o cliente disse o que queria, e a Fiat fez. O novo Palio chega ao mercado em cinco versões que incluem duas carrocerias, três diferentes motores com tecnologia Flex e dois níveis de acabamento. São elas: ELX 1.0 2 e 4 portas; ELX 1.4 4 portas; e duas versões esportivas, 1.8R 4 portas e 1.8R 2 portas, esta última a grande novidade da gama. Todas trazendo mais equipamentos de série, com novos itens como, por exemplo, faróis de neblina, brake-light, volante com regulagem de altura, porta-óculos, rodas e pneus maiores.
Também há um outro ditado que diz: ''A primeira impressão é a que fica''. Se for realmente verdade, a Fiat acertou em cheio com as linhas do novo Palio, que surpreendem e enchem os olhos. Em sintonia com o family feeling Fiat presente nos lançamentos mais recentes da marca no mundo, como o Croma e o Punto, o novo Palio transpira robustez, imponência e esportividade.
Com uma presença marcante e que certamente despertará a atenção de todos os brasileiros, o hatch da Fiat cresceu 20 mm no comprimento e 6 mm na largura, mas parece muito maior do que realmente são suas novas dimensões.
Essa impressão começa pela dianteira, onde tudo é novo: capô, faróis, faróis de neblina, pára-choque com grade e entrada de ar integradas. Isso resultou em um conjunto arrojado, imponente e com apelo esportivo.
O capô, mais afilado, apresenta dois vincos que se estendem do pára-brisa ao canto interno dos faróis. Estes, de policarbonato, possuem bordas externas ovaladas e internas mais estreitas, quase como uma gota, conferindo à dianteira um aspecto bastante dinâmico. No novo Fiat Palio 1.8R os faróis possuem moldura e canhões negros.
O pára-choque envolvente na cor do veículo transmite solidez e segurança. Ele embute a grade dianteira, mais estreita, os faróis de neblina - de série em todas as versões, com moldura cromada nas versões ELX 1.4 e na esportiva 1.8R - e a entrada de ar, que representa uma continuidade estilística da grade: uma harmonia de formas que se estende a cada linha do novo carro. A grade possui moldura cromada que, nas versões ELX 1.4 e 1.8R, também aparece na entrada de ar.
Na lateral, também, tudo é novo, reforçando o ar de robustez e a esportividade do novo Fiat Palio. Os novos vincos conferem grande unidade visual, harmonizando os diferentes elementos da carroceria com uma identidade singular, contemporânea e bela.
Os pára-lamas, de novo design, complementam as novas aberturas nas caixas de roda, também contribuindo para aumentar o size-impression do novo carro. Maçanetas e frisos no teto são pintados na cor do veículo, conferindo o mesmo efeito.
No novo Fiat Palio, a minissaia incorporada à lateral inferior reforça o aspecto de robustez no veículo, além de aumentar a percepção de largura do carro. A versão 1.8R recebeu minissaia esportiva pintada na cor da carroceria e protetores nas soleiras das portas. Esta versão ganhou também novas rodas de liga-leve de 15 polegadas com desenho exclusivo, que contribuem para o visual mais agressivo do 1.8R, assim como os retrovisores externos e as colunas externas centrais pintados de cinza Kiron - cor presente em vários detalhes da versão esportiva do novo Fiat Palio.
Na carroceria de duas portas, as janelas traseiras foram totalmente redesenhadas e surpreendem pelo jogo de formas que fazem com os vidros laterais traseiros: um balanço de linhas que causa impressão de grande dinamismo, de movimento.
A traseira agora é arredondada e mais alta. Com nova tampa, proporciona um ar imponente ao carro. As novas lanternas translúcidas possuem formato mais retangular e inserem-se nas laterais inferiores da tampa, sobre o pára-choque envolvente, permitindo excelente visualização para os veículos que vêm atrás. Já o brake-light, de série em todas as versões, complementa o visual e também aumenta a segurança no novo Palio. Na versão 1.8R, para aumentar a esportividade, as lanternas são fumê e há um novo aerofólio traseiro na cor cinza Kiron.

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