Roberto Cremonez, presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Veículos de Londrina (Sincovave), vê uma tendência grande no mercado local para o crossover - segmento mais urbano que vem sendo muito confundido com SUV. "É o que o pessoal prefere para o dia a dia, e agrada muito as mulheres, por não ser pesado, ter porte médio. Ele tem características mais urbanas", explica Cremonez.
Existem casos em que um modelo vendido como crossover no mercado internacional chega ao Brasil com a alcunha de utilitário esportivo - caso do GLA, da Mercedes – e, por isso, os dois vem sendo considerados sinônimos.
Para o presidente do Sincovave, carros mais altos em relação ao solo transmitem sensação de liberdade para o motorista, que raramente volta a optar por veículos baixos. "Tem a sensação prazerosa de dirigir olhando para baixo, você tem tranquilidade para subir aquelas rampas de garagens de prédio, não bate a frente. Parece que ele é um carro maior, mas é mais fácil de dirigir", ressalta ele.
Sem dar números, Cremonez diz que as vendas de SUVs no mercado local tiveram aumento exponencial nos últimos dez anos. "É o mercado que mais cresce hoje. O pessoal às vezes tem sedã em casa, mas usa o SUV para viagem", afirma. (C.F.)

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