O crescimento nas vendas de automóveis blindados no Brasil levou a alemã BMW a conquistar um grande espaço no mercado. A marca comemora as vendas do modelo BMW 540iA Protection, considerado como o carro de luxo, blindado de fábrica, mais vendido no País.
Desde o seu lançamento, em 1998, foram vendidos 111 unidades do modelo, que custa R$ 285 mil. A expectativa é comercializar 70 unidades do BMW 540 Protetcion em 2000.
De acordo com a marca, o segmento de sedãs de luxo blindados no Brasil, atualmente, tem capacidade para absorver entre 150 e 200 carros por anos, incluindo os veículos que são adquiridos originalmente sem blindagem para depois serem blindados.
Uma das vantagens do modelo da BMW em relação às blindagens oferecidas por empresas especializadas é que o Protection é desenvolvido pela própria BMW, desde o início da sua produção, ou seja, depois de pronto, o veículo não precisa ser desmontado para receber a blindagem.
A maioria dos ataques a automóveis, segundo especialistas, é realizada com ferramentas pesadas, projéteis ou armas de fogo. O BMW Protection oferece uma blindagem de grau 3, que têm capacidade de suportar impactos de projéteis de grande calibre, como os de uma pistola Magnum 44.
Visualmente, a única diferença entre o 540 iA Protection e o modelo não blindado do 540 iA é o teto-solar elétrico, ausente no blindado para aumentar a segurança. Todos os componentes mecânicos – incluindo o motor V8 de 4.4 litros e 286 cv de potência – são idênticos.
Entre os equipamentos sofisticados presentes no Protection, estão os seis air bags, controle de estabilidade dinâmico, controle eletrônico de amortecedores, ajustes elétricos dos bancos, câmbio Steptronic (manual e automático) e computador de bordo.
A Linha Protection, que inclui os modelos 750 iA e 740 iA (este último vendido também no Brasil), utiliza materiais mais leves e resistentes do que os utilizados tradicionalmente pelas demais montadoras.
Para blindar a carroceria, por exemplo, a BMW utiliza camadas de fibra artificiais de aramida – um material de alta tecnologia, desenvolvido recentemente e extremamente resistente. Estas fibras foram preparadas pela BMW para serem integradas, internamente, à carroceria do veículo.
O resultado é que o carro fica protegido, sem qualquer diferença no seu visual interno ou externo. Além das laterais, da dianteira e da traseira, o teto do Protection são revestidos com as fibras de aramida. Além disso, atenção especial foi dada nas colunas A, B e C, áreas delicadas e frágeis se trabalhadas sem critério.
Para proteger os vidros e na carroceria, são utilizados cristais blindados em todas as janelas do automóvel. Estes cristais têm capacidade para resistir à grandes impactos e contam com uma lâmina de policarbonato que protege os ocupantes do veículo de possíveis estilhaços de vidro.
Apesar dos reforços nos vidros e na carroceria, a linha Protection é 165 quilos mais pesada do que a versão convecional. Em virtude disso, o desempenho final é um pouco alterado, levando o 540 iA Protection acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, contra os 6,4 segundos da versão sem a blindagem.

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