A BMW lançou no mercado brasileiro em janeiro quatro novos modelos da Série 3. Já estão disponíveis nas concessionárias o 325Ci Coupé, os Sedãs 325i e 330i e o conversível 330Ci Cabrio, que são equipados com os novos motores BMW de seis cilindros em linha, com 2.5 e 3.0 litros. Os novos carros vão substituir os modelos 323i e 328i, que não são mais produzidos.
Com os quatro lançamentos, a BMW renova completamente a Série 3 no Brasil. Ainda no primeiro semestre desse ano, deve chegar também às revendas o esportivo M3 totalmente remodelado. Entre o final de 2001 e o início de 2002, serão iniciadas as vendas do novo BMW Compact.
Em 2000 a Série 3 teve 1.100 carros comercializados no Brasil. O modelo mais vendido foi o sedã 323i, com 688 unidades, o que representa 49% do total de carros da marca vendidos.
Para 2001 as expectativas são boas: a BMW iniciou o ano liderando o segmento de automóveis de luxo no mercado brasileiro. A empresa comercializou, no atacado, 116 veículos em janeiro. O número representa uma participação de 39% no segmento. Em relação ao mesmo período do ano passado, as vendas de automóveis BMW cresceram 43%.
O BMW 325i Sedã substitui o 323i Sedã e passa a ser o modelo mais acessível da marca no Brasil, custando R$ 116,9 mil. O carro é equipado com novo motor de seis cilindros em linha, 24 válvulas, 2.5 litros, 192 cv de potência (a 6.000 rpm) e 245 Nm de torque (a 3.500 rpm), transmissão automática de cinco marchas com Steptronic, controle de tração (ASC) e seis air bags, entre outros recursos.
O modelo 325Ci Coupé marca a volta da Série 3 Coupé ao mercado brasileiro. O veículo utiliza o mesmo conjunto mecânico e transmissão do Sedã. O novo modelo tem características diferenciadas que lhe conferem estilo e comportamento mais esportivo. O 325Ci Coupé sai por R$ 125 mil.
O BMW 330i Sedã substitui o Sedã 328i. O modelo está disponível em duas versões: Top, que custa R$ 138 mil com transmissão automática Steptronic e o Motorsport, que sai por R$ 140,9 mil com transmissão manual e R$ 145,9 mil com transmissão automática com Steptronic. Todas as versões contam com oito air bags e são equipados com o novo motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros da BMW, que é capaz de desenvolver 231 cv de potência (a 5.900 rpm) e 300 Nm e torque (a 3.500 rpm).
O top de linha da Série 3 no Brasil é o BMW 330Ci Cabrio. O carro custa R$ 176 mil e destaca-se pelo alto desempenho proporcionado pelo novo motor de 3.0 litros, idêntico ao do 330i Sedã. O modelo atinge velocidade máxima de 240km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos. O carro vem de série com capota de lona com comando elétrico, teto rígido removível e arcos de proteção anticapotamento.

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