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A Série 3 ganhou mudanças no câmbio; a diferença na grade dianteira da versão 96 (direita) e da versão 97 (esquerda) é mínima. A linha 97 da BMW já chegou ao Brasil e traz novas opções de produtos e equipamentos. Outra novidade é a mudança realizada na Série 3, com o novo design da grade dianteira (os famosos ‘‘duplos rins’’) que são uma das marcas registradas da BMW.
A marca alemã ajustou o nível de equipamentos a uma estrutura de preços completos e competitivos. Os novos pacotes de opcionais foram ampliados e adequados ao gosto do consumidor brasileiro. Os pacotes são diferenciados para todos os modelos e terão mais opcionais e preços finais mais acessíveis.
A Série 3, além da nova grade, recebeu a terceira luz de freio no vidro traseiro, novas rodas exclusivas, o volante estilo M e a tração ASC de série no modelo 328i. Outra mudança importante na Série é o sistema de segurança de trava do câmbio ‘‘Interlock/Shiftlock’’. Graças a ele, só é possível tirar as chaves do contato com o câmbio na posição ‘‘parking’’ (freio de estacionamento, no câmbio automático). O sistema também só permite a mudança das posições ‘‘P’’ ou ‘‘N’’ para ‘‘D’’ com o pedal do freio acionado. A Série 3 surge com outros equipamentos como a luz no espaço dos pedais no chão, o desenho do pisca-pisca e a capota de lona completamente automática, no modelo Cabriolet.
Na Série 5, o câmbio tipo ‘‘Steptronic é item de série, e tem retrovisor interno com declinação automática e o interior de aço escovado (528i básico), madeira nogueira (528i top) e acabamento de madeiras nobres no modelo 540i. O modelo Compact vem em três versões: básica, esportiva e top. Todas contam com air bag para o passageiro da frente, rádio toca-fitas e tapetes de veludo. A versão top vem ainda com CD, pintura metálica, limpador de vidro tarseiro, farol de neblina, teto solar elétrico, computador de bordo e sistema de alto-falantes Hi-Fi.
Os novos automóveis da linha 97 já estão em todos os concessionários.

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