Pedro Ribeiro
A BMW sedã 323i, que acaba de desembarcar na Euro Import, em Curitiba, já sinaliza com sucesso de vendas. ‘‘O novo 323i deverá liderar as vendas dos modelos da Série 3 no Brasil, o que já vem acontecendo na Europa e nos Estados Unidos’’, prevê Hélcio Oliveira, gerente da revenda paranaense. ‘‘Temos até fila de espera do modelo. Os que já chegaram já foram entregues’’, afirmou.
Os preços do veículo variam de R$ 93.900,00 a R$ 105.000,00. O 323i vem de fábrica, mesmo nas versões mais básicas, com a maior parte dos recursos sofisticados que estão presentes no modelo 328i, que custa R$ 118.000,00 (automático). Carlos Kucinski, diretor da Euro Import revela que a tecnologia aplicada no 323i é a mesma do sedã 328i, com preços extremamente competivivos.
Kucinski informa que o 328i foi, até agora, o automóvel mais vendido da BMW no mercado brasileiro. Entre janeiro e julho deste ano, dos 896 carros comercializados pela empresa no País, 542 unidades (60%) foram deste modelo. ‘‘O 323i deve assumir o posto e se tornar o nosso - carro-chefe de vendas daqui pra frente’’, estima o diretor comercial da revenda.
O novo modelo vem com seis airbags dianteiros, incluindo dois destinados a proteger a cabeça dos ocupantes. Controle de Freios em Curvas, que trabalha em conjunto com o sistema de freios ABS, melhorando a eficiência do conjunto nas curvas, é outro diferencial do modelo.
O novo sedã está sendo lançado com motor de seis cilindros em linha, 2.5 litros e 170 cv da linha BMW, mas apresenta mudanças técnicas profundas que o tornaram mais econômico, menos poluente e com melhor rendimento. Uma das principais novidades é a introdução do duplo comando variável de válvulas (Duplo Vanos).
Segundo Kucinski, o modelo reúne, num mesmo automóvel, o desempenho esportivo que se espera de um modelo BMW com muito requinte, segurança e um preço extremamente atraente.

FICHA TÉCNICA
Motor - Dianteiro, longitudinal, 6 cilindros, em linha, 24 válvulas, 2.494 cm3 (cilindrada). Potência máxima de 170 cv a 5.500 rpm. Torque máximo 245 Nm a 3.500 rpm.
Câmbio - manual de 5 marchas ou opcional automático
Tração - Traseira
Freios - A discos ventilados nas 4 rodas, com sistema ABS
Consumo - cidade (7,8 km/litro (man.) e 6,7 km/l (aut.). Estrada ( 14,5 km/l (man.) e 13,8 km/l (aut.).
Aceleração 0-100 km/h - Desempenho 8 seg. (man.) e 9 seg.(aut.).
Velocidade máxima - 233 km/h

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