De olho no 'incômodo' chamado EcoSport, a General Motors decidiu usar uma estratégia simples e bastante prática para tentar reverter o quadro no segmento de utilitários esportivos: lançar uma versão despojada e mais barata da Blazer, própria para competir com o jipinho urbano da Ford.
A versão, chamada de Advantage, será comercializada inicialmente como série especial, com produção limitada de apenas 1.200 unidades. Porém, se a tática funcionar, o modelo pode se tornar membro da família Blazer, que agora conta com três novas denominações de acordo com o acabamento (Colina, Tornado e Executive).
Equipada com motor a gasolina de 2.4 litros e 128 cv, a Blazer Advantage tem preço inicial de R$ 50 mil, valor acima dos R$ 45 mil pedidos pelo EcoSport XLS 1.6 e abaixo do preço do EcoSport XLT 2.0, que custa cerca de R$ 55 mil. A Blazer Advantage não traz muito requinte. De série, o veículo vem apenas com ar-condicionado, mas pode ser equipada com uma série de itens, inclusive alguns acessórios especias, como estribos laterais. Se adicionado o pacote ''full'' ao modelo (que incopora direção hidráulica, travas e vidros elétricos, entre outros itens) o preço sobe para R$ 55.900, praticamente o mesmo do rival. Em contrapartida, o EcoSport XLT 2.0 oferece todos os itens de comodidade, mais bancos de couro e airbags frontais - itens inexistentes na Advantage.
A Blazer oferece como vantagem sobre o concorrente o espaço interno e um porta-malas maior (422 litros contra 288 litros). Já o EcoSport faz sucesso pelo desenho, pelo tamanho compacto e pelas soluções internas inteligentes, apesar de pecar pelo acabamento simplório.
Linha 2005 - A maior novidade da família Blazer e da picape S-10 para 2005 está na suspensão. A engenharia da marca atendeu as reclamações dos clientes e resolveu alterar o mecanismo da suspensão traseira, que ficou mais macia e confortável para ambos veículos. Os preços variam entre R$ 53 mil (S-10 2.4 a gasolina, básica) a R$ 106 mil (Blazer Executive 4x4).
As novas designações da linha diferenciam-se pelo acabamento. A Colina, de entrada, tem como destaque a direção hidráulica; a Tornado incorpora também ar-condicionado e trio elétrico. A versão ''topo de linha'', a Executive, ainda vem com itens como airbags, sistema de freios ABS, CD player e revestimento de couro nos bancos.
Outra novidade é o relançamento da consagrada S10 Sertões (R$ 82.490) , uma série especial que homenageia a principal prova de off-road do Brasil. A versão é limitada a 1.000 unidades do modelo cabine dupla, equipadas com o motor Turbo Diesel e tração 4x4, além de acabamento diferenciado.

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