Antes do mal, o remédio. Esta é a frase que explica, su© ncintamente, a precaução da Honda no segmento de motocicletas. De olho no avanço das vendas da nova Yamaha Neo e das outras marcas como Su© ndown e Suzuki, a marca japonesa líder de mercado tratou de agir rápido.
A partir da 1 quinzena de setembro, chega às revendas Honda a nova Biz 125, que chega com visual mais atraente e um motor mais potente. Esta é a terceira geração do modelo, lançado em 1990 como CC-Dream e que, duarante estes 10 anos, acumulou vendas de xx mil unidades. A importância da Biz para Honda é grande: é o segundo modelo mais vendido no País (detém 17% do mercado), só perdendo para a líder CG Titan 150.
Visualmente, como grande novidade, a Biz 125 traz agora o conjunto de piscas separados dos farós - ficam integrados ao escudo frontal do modelo. Na traseira, a lanterna e os piscas trazem lentes transparentes e formam uma única peça.
O painel foi revisto e passa a informar a escala de utilização das marchas. A Biz 125 também oferece um afogador - inédito - que auxilia nas partidas a frio. A nova Honda incorporou uma ignição nova, utilizada na Titan, que traz chave sextavada e trava de guidão na mesma fechadura. A Honda também fez leves alterações na posição de dirigir do modelo, aumentado a distância do volante em 8 mm para trás e 17 mm para cima.
Porém, o que mais faz a diferença na nova Biz é o motor de 125 cc. Segundo a Honda, o propulsor é completamente novo e fornece 9,1 cv de potência contra os 7,6 cv da antiga C 100 Biz.
A Biz 125 chega às lojas pelo preço de R$ 4.796 (versão KS - partida a pedal) e R$ 5.455 (versão ES - partida elétrica) e em quatro opções de cores: preta, vermelha, azul e uma nova prata.

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