Apesar de ter sido inspirado em um avião, pode-se dizer que o Slim, um automóvel conceito projetado pelo estúdio italiano de design Bertone, abre novos horizontes para a indústria automobilística.
O modelo busca combinar as vantagens de uma moto com o conforto de um carro. Apresentado no Salão de Turim, em junho passado, o Slim chamou muita atenção. A Bertone gostou tanto do resultado do seu projeto que se surgir algum interessado, o modelo já está pronto para ser produzido ao ritmo de 200 unidades por dia. Partindo desta idéia, o Slim poderia chegar ao mercado custando em torno de US$ 9 mil.
O nome Slim, que em português significa ‘‘fino’’, exemplifica bem a funcionalidade do carro. O trânsito engarrafado das grandes cidades e a consequente dificuldade de estacionamento, serviu, sem dúvida, de inspiração para o novo veículo como alternativa ao automóvel – grande demais – e a moto – desconfortável na chuva).
A Bertone também havia projetado um triciclo, mas abandonou a idéia por causa do projeto mecânico ser mais complicado. A solução então foi partir para um carro de quatro rodas com apenas 1,10 m de largura, 3,20 m de comprimento, 1,30 m de altura.
Com essas medidas, onde estaciona um automóvel podem parar dois Slim. Outro detalhe interessante, é que com 2,27 m de distância entre-eixos, ele transporta duas pessoas em uma única fileira com conforto. E é exatamente neste ponto onde entra a inspiração aeronáutica. O habitáculo lembra o de um avião de caça, apesar do volante de automóvel.
O chassi é todo em alumínio e a carroceria em resina plástica, o que permitiu que o peso ficasse em modestos 390 kg. As portas (duas) são apenas do lado direito e o teto, transparente, pode ser recuado independentemente para o motorista e o passageiro como em um avião, deixando o Slim conversível.
Outra fonte de inspiração do Slim foi uma recente lei Italiana que divide a categoria de ‘‘quadriciclos’’ em duas: uma para os veículos com peso inferior a 350 kg e potência de motor até 5,4 cv;e outra com peso inferior a 400 kg e potência não superior a 20,4 cv. A primeira categoria possibilita maiores de 14 anos a dirigir sem a carteira de habilitação. Já a segunda categoria possibilita as pessoas maiores de 16 anos a guiar, mas com habilitação classe A (européia).
A Bertone escolheu a segunda categoria e tratou de equipar o Slim com um motor traseiro Lombardini, de dois cilindros, 505 cm3 de cilindrada, injeção eletrônica multiponto, com 20 cv de potência, que levam o veículo a 140 km/h.
A suspensão é independente nas quatro rodas, o câmbio é de variação contínua, as rodas em liga leve contam com aro de 15 polegadas, pneus 145/60 R15 e os freios são a disco nas quatro rodas.
A Bertone também estuda uma versão com motor elétrico de 14 cv, mas está à espera de baterias menores e mais leves, pois as atuais ocupam muito espaço, incompatível com a proposta do Slim

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