Um avião sobre rodas. Assim pode ser definido o Bentley HunaudiSres, um projeto audacioso da lendária e tradicional marca britância de automóveis. O HunaudiSres reflete as primeiras influências da Volkswagen, que adquiriu o controle da marcas Bentley e Rolls-Royce.
O projeto HunaudiSres foi apresentado no ano passado na Europa, como uma proposta de um carro esportivo arrojado. O carro foge completamente das linhas sóbrias e retas dos outros modelos da Bentley. O nome HunaudiSres se refere ao piloto de mesmo nome, que a bordo de um automóvel Bentley, conseguiu vencer por cinco vezes a famosa corrida ‘‘24 horas de Le Mans’’ nos anos 20.
Os projetistas do HunaudiSres quiseram unir o poder e o carisma da marca Bentley com o conforto de um carro de luxo e o desempenho extraordinário de um automóvel esportivo.
Para isso, o HunaudiSres vem equipado com um ‘‘poderoso’’ motor em ‘‘W’’ de 16 cilindros e 8.0 litros. A máquina é capaz de gerar, nada mais que 623 cv com um torque máximo de 760 NM. É o suficiente para levar o modelo atingir velocidade supeiror aos 250 km/h.
Graças a contagem de tempo de eixo do comando variável, 85% do torque está disponível tanto em baixas quanto em altas rotações, significando resposta rápidas e precisas do motor. O propulsor é formado por dois blocos de oito cilindros que são ajustados à 72 graus, formando um ‘‘W’’.
Ambos os blocos do cilindro são construídos por duas filas de quatro cilindros, seguindo o princípio de ‘‘VR’’, e ajustados em seu próprio ângulo de 15 graus. Esta construção gerou um motor de dimensões compactas – mede 643 mm de comprimento e 690 mm de largura – além de ter uma excelente rigidez.
Pela primeira vez, um Bentley traz motor instalado na região central do veículo. A localização resultou em um melhor posicionamento da cabine de passageiros, que comporta apenas duas pessoas.
O conceito do motor central pode ser também visto pelo teto do HunaudiSres. Curvado, começa no teto-solar – que é fixado longitudinalmente –, alcança seu ponto mais alto na área do motorista e continua em uma linha corrente e reta até a traseiro do veículo.
Na carroceria, há a mistura de fibra de carbono e materiais de liga leve. Com o enorme motor, o HunaudiSres ocupa um espaço relativamente grande nas ruas. Mede 4,43 metros de comprimento e 1,98 m de altura. O entre-eixos é de 2,65 m, deste modo garantindo um nível alto de conforto interno.
A característca esportiva do HunaudiSres é reforçada pela grade do radiador, uma imagem que nos remete diretamente às linhas clássicas da marca inglesa. O par de faróis, redondos e modernos, apresenta diâmetros reduzidos, mas produz eficiência ao ser exigido.
Por dentro, o HunaudiSres apresenta uma combinação de três cores e materiais diferentes. O couro ‘‘Nobuck’’ bronzeado e em verde escuro se contrastam com os detalhes em alumínio. O painel de instrumentos, em couro verde escuro repete a cor externa do veículo também no interior.
Dois mostradores com anéis cromados estão encaixados à esquerda e à direita do painel, indicando as rotações do motor e velocidade atingida.
Os retrovisores externos deram lugar para duas microcâmeras instaladas atrás das rodas dianteiras, que repassam as imagens para uma tela de vídeo no painel, ajudando nas manobras de estacionamento. O console central também é todo em alumínio e incorpora os comandos do ar condicionado e do rádio.
A tração permanente nas quatro rodas e os pneus de 20 polegadas (265/30 na frente e 335/30 na traseira) garantem a estabilidade e a aderência do HunaudiSres.

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