Curitiba - Dirigir um veículo com a estrela prata na frente do capô já pode por si só, para quem gosta de carro, transmitir uma sensação psicológica de satisfação. Mas dirigindo uma Mercedes-Benz C320 Touring essa satisfação é pura realidade. A perua da Mercedes, que completa a Classe C com o sedã e o cupê, agrada pelo caráter esportivo aliado ao conforto e à beleza.
A esportividade impressiona por se tratar de uma perua. No Brasil, a Mercedes oferece a versão Avantgard, que conta com motor V6 3.2 de 218 cavalos (5.600 rpm). O torque máximo é de 31,6 kgfm (4.600 rpm). Ela conta com rodas em liga leve com desenho de cinco furos, vestidas com pneus 205/55 R 16. O pára-choques dianteiro tem desenho esportivo, as peças de acabamento interno são em alumínio. O volante de direção e a manopla de câmbio são revestidos de couro.
A transmissão é automática de cinco marchas, com opção para trocas manuais. A tração é traseira. Mesmo utilizando-se a troca automática, o motorista não perde muito em emoção. O motor não demora a responder e alguns momentos faz os ocupantes serem empurrados contra o banco, o que estimula o condutor a não desacelerar mesmo chegando-se ao limite imposto nas rodovias de 110 km/h.
Segundo números da Mercedes, a Touring vai da imobilidade a 100 km/h em 8,1 segundos, tempo considerado bom se se levar em conta os 1.615 quilos do veículo. A velocidade final é de 240 km/h. O resultado do bom desempenho oferece números desagradáveis no consumo. Na cidade, a Touring exige um litro de gasolina para rodar cerca de 5,5 quilômetros. Na estrada, o consumo fica em cerca de 9 km/l.
E é na estrada que se curte melhor os prazeres que a Touring oferece. Fora a sensação gostosa de ver os carros da frente abrindo espaço quando percebem pelo retrovisor a estrela prateada se aproximando, a condução é segura. Curvas são facilmente vencidas graças ao controle de estabilidade. Freios ABS ajudam a manter a segurança.
O conforto também é garantido pelos ajustes eletrônicos de volante, assento, encosto e apoio para cabeça nos bancos. São tantas variações, que é impossível não se encontrar uma posição confotável. Além disso, comandos do rádio e para acesso ao computador de bordo localizados no volante também garantem praticidade. Ar-condicionado independente para passageiros no banco de trás e teto solar elétrico também incrementam o veículo.
Dependendo da posição do sistema multifuncional do banco traseiro, a C320 oferece uma capacidade de carga que vai de 470 a 1.384 litros. Os assentos e os encostos do banco traseiro podem ser rebatidos como desejado, de um só lado ou dos dois simultaneamente, para gerar uma área plana de até 1,5 metro quadrado.
Com tantas qualidades assim, a C320 Touring não poderia custar pouco. Seu preço é de US$ 85.720 (cerca de R$ 180 mil).

mockup