A Toyota anunciou o fim da fabricação do utilitário Bandeirante, produzido desde 1962 na unidade de São Bernardo do Campo (SP), período em que foram feitas 104 mil unidades.
A decisão se deve à inviabilidade técnica para mantê-lo em linha dentro das exigências da lei de emissão de poluentes.
Desde meados de 1999 os engenheiros da Toyota estudavam alternativas viáveis para solucionar o problema e manter veículo em linha de fabricação. ‘‘Poderíamos adotar outro motor, tentar adequar o motor às normas ou mesmo substituir o modelo do veículo por outro mais moderno da mesma família Land Cruiser’’, afirma o presidente da Toyota do Brasil, Hiroyuki Okabe.
No entanto, em todas as soluções levou-se em consideração sua viabilização comercial e econômica, o que não foi alcançado.
Com o fim da fabricação do Bandeirante, prevista para novembro, a fábrica de São Bernardo do Campo passa a responder, a partir do final deste ano, pela fabricação de autopeças para as unidades de Indaiatuba, no interior de São Paulo, onde é fabricado o sedã Corolla e da Argentina, responsável pela picape Hilux. A planta vai fabricar também as peças de reposição para o Bandeirante.
O Bandeirante teve importante papel no desenvolvimento do Brasil e é um dos ícones da indústria automobilística brasileira. Suas caracterísitcas de robustez e durabilidade lhe conferiram ao longo dos anos uma excelente relação custo-benefício. Como um veículo ‘‘todo terreno’’, o Bandeirante sempre atendeu as necessidades de diferentes setores de atividade, como militar, agrícola, minerador-metalúrgico, elétrico, entre tantos outros.

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