O Passat 2.0 Turbo tem muitos atributos, mas o principal deles é o motor 2.0 TSI (Turbo Stratified Injection) de 200 cv, eleito pelo quarto ano consecutivo o melhor propulsor do mundo pela International Engine of the Year Awards, na categoria até 2.0. Toda essa força pôde ser comprovada pela FOLHA durante avaliação do sedan de luxo da Volkswagen. O carro, importado da Alemanha, é vendido no Brasil a partir de R$ 120.760. O modelo avaliado pela reportagem custa R$ 135.775.
Entenda qual é o diferencial do premiado motor do Passat: em vez de os injetores borrifarem gasolina nos coletores de admissão, o sistema de injeção direta de combustível executa a operação diretamente nas câmaras de combustão. Associado ao turbo, esse recurso proporciona a melhor combinação possível entre alto desempenho, baixo consumo e índice reduzido de emissões.
Esse propulsor de 200 cv, aliado ao câmbio automático de 6 marchas DSG (embreagem dupla), tem torque máximo de 28,5 kgfm a 5.000 rpm e seu desempenho é mesmo fora de série: acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e a velocidade máxima é de 230 km/h. E o consumo tem números que agradam o motorista: faz 7 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, uma média combinada de cerca de 9 km/l.
Com esse propulsor que apresenta força e alto desempenho, dirigir o Passat é algo extremamente prazeroso. O luxo e o conforto dominam o interior do veículo, bem espaçoso e de muito bom gosto. Espaço é o que não falta no porta-malas. São 485 litros de capacidade.
Equipamentos
O Passat avaliado pela FOLHA vem com sistema de freios com ABS, controle de tração ASR, programa eletrônico de estabilidade ESP, seis airbags, encosto ativo para cabeça - que se movimenta para frente em caso de acidente, evitando o efeito chicote -, bancos em couro com ajustes elétricos, ar condicionado Climatronic de duas zonas, piloto automático, espelhos retrovisores elétricos antiembaçante, faróis de xenon direcionais (acompanham a trajetória da carroceria em curvas, eliminando pontos cegos em manobras noturnas), sistema Bluetooth, teto solar elétrico, volante de direção multifuncional revestido em couro (rádio e computador de bordo), CD player com acumulador para seis CDs, entrada aux-in, função MP3, 10 alto-falantes e novas rodas 17 polegadas.
A sexta geração do Passat conta ainda com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, muito úteis na hora de estacionar - o Passat é grande, tem 4.765 mm de comprimento - e que emitem som em posições diferenciadas para facilitar a localização do obstáculo e sensor de chuva.
A tecnologia se faz presente com itens como freio eletrônico de estacionamento com função auto hold, direção eletromecânica Servtronic, ALS (sensor crepuscular) que liga as luzes do carro ao entrar em túnel, lanternas do tipo LED na traseira e chave eletrônica que conversa com uma unidade de comando da coluna para efetuar o destravamento elétrico da mesma.
Enfim, o conjunto do Passat se completa. Começa com um excelente motor, tem tecnologia de sobra, um belo design e muito luxo e conforto.

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