De cara, a Sundown Future é capaz de conquistar qualquer amante das duas rodas. As linhas aerodinâmicas, o farol duplo, a frente bicuda e a carenagem robusta fazem um conjunto harmonioso e bem resolvido. Sem dúvida, o design arrojado é o forte desta 'pequena-grande' scooter, montada em Manaus e à venda no mercado brasileiro pelo preço de R$ 6.800.
O 'jeitão' de grandalhona é proposital, a fim de fugir do tradicional e permitir que esse scooter se tornasse a opção daqueles consumidores que procuram uma solução de transporte rápida, econômica e eficiente para as cidades, mas que desejam fugir de uma motocicleta considerada utilitária.
Além do tamanho, outra coisa atrai aos olhos: a cor. A Future 125 tem pintura monocromática (incluindo os espelhos retrovisores) e utiliza os mesmos pigmentos da indústria automobilística. O objetivo, além da beleza, tem fins práticos, pois facilita eventuais repinturas.
Avaliada pela Folha Carro & Cia, a scooter da Sundown mostrou outras virtudes além daquelas observadas visualmente. A motocicleta também é gostosa de dirigir. A posição de pilotagem é boa e não cansa - os pés ficam acomodados no piso, longe dos respingos de lama oriundos das rodas dianteiras, e um banco amplo e macio abriga confortavelmente os glúteos.
Nas ruas, diante de tantos buracos e valetas no asfalto, a Future se sai bem. As rodas de liga leve de aro 13, com freios a disco na dianteira, absorvem os impactos de forma razoável.
Sob o comando das mãos, estão a partida elétrica (o pedal também existe), as luzes e os piscas. No painel, além do velocímetro, há o hodômetro e o marcador de combustível, todos de fácil visualização.
Vale a pena ressaltar a existência de um 'porta-luvas' abaixo do painel, com chave, que possibilita guardar em segurança documentos e pequenos objetos, como celular, bolsa e carteira.
O ponto negativo ficar por conta do porta-objetos, debaixo do banco. O espaço abriga apenas um tipo de capacete, aqueles sem proteção para o queixo e de tamanho reduzido. Para capacetes maiores, desista.
Pilotando, a Future tem desempenho agradável. Apesar do motor de 125cc oferecer 8,8 cv de potência, a transmissão automática não oferece agilidade nas arrancadas. O condutor precisa girar todo o acelerador para que a moto ganhe força. Após isto feito, aí ela deslancha e surpreende. E o conforto é grande: nada de apertar embreagem e trocar de marcha.
Segundo o fabricante, a autonomia da Future na cidade é em média de 45 km/l e a capacidade do tanque é de 6,5 litros. Já a capacidade de carga máxima é de 160kg (piloto, passageiro e carga).
Comparada com as concorrentes - Honda Biz 125 e Yamaha Neo - a Future ganha em tamanho, estilo e conforto. No preço, é mais cara. A Honda Biz é a mais potente e a mais barata, porém não oferece freio a disco. Já a Yamaha Neo, tem preço menor que a Future, mas motor mais fraco. Enfim, a Future é para quem pensa em um transporte ágil, sem a fama de moto pequena.

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