DivulgaçãoLuxoO Mercedes-Benz Classe A deve ser comercializado no Brasil a partir do final do próximo anoAinda pouco representado no Brasil, o segmento de minicarros deve ganhar boa fatia do mercado de automóveis, principalmente com a chegada de novos modelos que serão produzidos no País ou importados. A Ford, pioneira com o lançamento do Ka, é acompanhada de perto pelas concorrentes, que começam a desengavetar projetos de olho no sucesso do produto.
A Daihatsu, única importadora a oferecer um minicarro ao mercado brasileiro _ o Cuore, com motor 0.8 _ vai trazer também, até o final do ano, a Move, minivan que é sucesso desse segmento no Japão, com vendas de 180 mil unidades ao ano. O mercado japonês deve consumir cerca de 2 milhões de carros compactos, segundo avaliação do diretor-superintendente da Daihatsu no Brasil, Daniel Buteler.
A Europa também é uma das maiores fabricantes de carros pequenos. Pouco menor do que os modelos populares, ideal para o transporte máximo de quatro pessoas e com motorização menos potente, esse tipo de veículo está sendo apontado como alternativa para os grandes centros urbanos, onde há congestionamentos e a falta de espaço para estacionar atormentam a população. ‘‘É muito difícil hoje encontrar vagas para carros grandes em shopping centers e edifícios novos’’, exemplifica o professor da Fundação Getúlio Vargas (FGV), Marcos Cobra.
DivulgaçãoA Ford vai aumentar a produção do Ka para 500 unidades/dia, até o mês de agosto
Se depender do sucesso, até agora, do Ka, as montadoras nacionais terão que se apressar para não deixar o modelo sozinho no mercado. Desde o lançamento, em março, foram vendidas mais de 15 mil unidades e a Ford vai ampliar a produção de 300 para 500 carros ao dia até agosto. Em revendas há filas de espera de até 20 dias.
A General Motors já anunciou a produção de 150 mil unidades/ano de um carro menor que o Corsa em sua fábrica de Gravataí (RS), prevista para entrar em operação no final de 1998. Por enquanto o modelo é chamado de Arara Azul e o preço deve ficar próximo a R$ 9 mil. O Ka mais barato custa R$ 11 mil.
Volkswagen e Fiat ainda não têm projetos para veículos nessa faixa, mas poderão importar de suas filiais até decidirem pela produção local. O diretor-comercial da Fiat, Severino Mapelli, disse que uma opção será o Seicento, modelo que substituirá o Cinquecento no próximo ano. Segundo a Fiat, deverão ser vendidos na Itália este ano 200 mil modelos compactos, dos quais 100 mil Cinquecento.
A Volkswagen tem como alternativa o Arosa, lançado em fevereiro pela sua subsidiária da Espanha, a Seat. O modelo, pouco menor do que o Ka, vai ganhar em breve um irmão da matriz alemã, o Lupino, que será fabricado na mesma plataforma.
DivulgaçãoA Daihatsu deve trazer este ano a minivan Move, que vende 180 mil unidades/ano
Até mesmo a Mercedes-Benz, tradicional fabricante de automóveis grandes e luxuosos, vai produzir em Juiz de Fora (MG), a partir do final de 1998 o Classe A 160, modelo pequeno, mas sofisticado. Na França a montadora está desenvolvendo um carro para apenas dois passageiros, o Smart, em conjunto com a fabricante dos relógios Swatch.
Embora tenha anunciado a produção anual de 15 mil Corolla (médio) na fábrica que está construindo em Indaiatuba (SP), a Toyota confirmou estudos de uma filial no mesmo terreno para produzir, a partir do ano 2000, entre 300 e 500 mil unidades de um modelo pequeno, similar ao japonês Starlet.
A Honda, outra montadora japonesa que inicia a produção em agosto, também optou por começar com um carro médio, o Civic. Mas a empresa poderá recorrer à importação de sua matriz, que lançou em abril o Life, modelo pequeno mais vendido no mês passado no Japão.
DivulgaçãoMarcas alemãs, japonesas e norte-americanas preparam novidades
A Renault, que havia anunciado apenas a produção do Mégane na fábrica que será inaugurada em novembro de 1998 em São José dos Pinhais (PR), alterou seus planos e acrescentou o novo Clio no projeto. Antes disso, entretanto, decidiu ampliar o mercado dos modelos pequenos atualmente importados e reduziu o preço do Twingo em 13%. A versão mais simples passou de R$ 16.690 para R$ 14.530 e a mais cara de R$ 20.310 para R$ 17.600.

mockup