Monitorando a pressão no pneu

Manter os pneus com a pressão indicada pelo fabricante é tão importante quanto verificar se ele está "careca" ou não. De acordo com os especialistas do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil), assim como um pneu gasto compromete a segurança, um pneu murcho causa o mesmo problema, com o agravante de prejudicar o consumo de combustível. Mas, no dia a dia, como saber se estamos conduzindo o veículo com os pneus calibrados ou não?
Para a maioria dos veículos, a solução ainda é a boa e velha manutenção preventiva, que inclui avaliações periódicas, como, por exemplo, verificações visuais e da pressão dos pneus, e calibragem de acordo com a pressão indicada no manual do proprietário – geralmente a indicação é de verificação a cada duas semanas e com os pneus frios.
Entretanto, nos veículos mais modernos, já existe uma tecnologia que auxilia o condutor nessa tarefa. Ela é composta por um sistema que controla a pressão dos pneus individualmente, para dar assistência ao condutor no caso de pneus com pressão irregular. Quando a pressão de um ou mais pneus está relativamente baixa, a luz indicadora de falha acende, informando ao motorista.
Cada conjunto de roda e pneu é equipado com um sensor de pressão, localizado na haste da válvula, encoberto pelo pneu, não sendo possível a sua visualização. Por esse motivo, deve-se ter cuidado na troca do pneu para não danificar o sensor.
Caso a luz indicadora de falha do sensor acenda, procure um local para realizar a calibragem dos pneus. Se ainda assim a luz indicadora de falha mostrar avaria no sistema, leve o veículo a uma concessionária.
Lembrando que conduzir o veículo com os pneus murchos pode acarretar em aumento do consumo de combustível, redução da vida útil dos pneus e prejuízo na dirigibilidade.

Fonte: Cesvi

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