Calibragem dos pneus

A calibragem dos pneus é o fator que mais afeta a vida útil dos pneus. Deve ser utilizada a pressão recomendada pela montadora do veículo, que se encontra no manual de proprietário e também em adesivos colocados na portinhola do tanque de abastecimento ou na coluna da porta do condutor.
A pressão incorreta afeta a vida útil do pneu quanto ao desgaste e o desempenho do veículo, gastando combustível desnecessariamente. Por exemplo, a pressão de ar baixa diminui a área de contato do pneu com o pavimento, o que causa desgaste precoce e desuniforme nas bordas do mesmo. Com isso, é reduzida a durabilidade do pneu e o consumo de combustível aumenta, pois o veículo roda com mais dificuldade. Também é possível causar o superaquecimento e danos estruturais no pneu.
Já a pressão de ar alta, que também diminui a área de contato do pneu com o pavimento, causa desgaste prematuro no centro da parte que toca o chão do mesmo. Desta forma também há a redução da vida útil do pneu e por haver uma tensão excessiva na carcaça, o pneu fica vulnerável a cortes e impactos além de perder um pouco do conforto dos ocupantes do veículo, por vibrações provenientes do solo irregular.
Para se evitar tudo isso é recomendado verificar a calibragem dos pneus a cada semana ou 15 dias no máximo. Na verificação da pressão de ar os pneus devem estar frios, ou seja, após no mínimo uma hora esfriando depois de percorrer longos trechos ou se já estiver frio procurar postos de combustível perto do local em que se encontra para não aquecê-los até chegar lá.
Outra questão que tanto pega motoristas é a falta de calibrar o estepe na mesma frequência que os demais pneus. Já imaginou um pneu furado e seu estepe vazio!

Fonte: Fernando Souza de Medeiros é técnico de ensino do Senai Londrina

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