Façamos uma pesquisa rápida: quantas vezes você já precisou trocar o pneu do seu carro? Nunca? Caso raro. Atualmente, mesmo com o serviço sendo oferecido de graça pela maioria das seguradoras, até algumas mulheres andam estudando o assunto para não ficar na mão em nossas ruas e avenidas esburacadas.
E quando um pneu fura e você não possui as comodidades de uma assistência mecânica 24 horas, a solução é apelar para o bom e velho macaco.
A primeira recomendação é puxar o freio de mão e manter o veículo engatado em primeira marcha. Desta forma você evita que o carro se mexa enquanto estiver trocando o pneu.
O próximo passo é afrouxar as porcas ou parafusos (apenas meia volta em cada um) antes de levantar o veículo. Só agora o macaco entra em ação.
Sua fixação deve ser feita no ponto indicado pelo manual e bem apoiado em solo firme. Alguns modelos de veículos apresentam pontos de referência nas laterais para o posicionamento correto do equipamento. Caso esse posicionamento não seja obedecido, há risco de danos ao assoalho e até de desprendimento do macaco durante a operação – resultando na queda do veículo.
Alguns macacos têm manivela de abertura e fechamento integrada no próprio sistema. Outros precisam da utilização da chave de roda para a articulação.
Após levantar o veículo, solte as porcas ou parafusos por completo, substitua a roda e volte a apertar as porcas ou parafusos antes de baixar o carro. Quando este estiver no chão, faça um aperto final, com firmeza. Pronto. Já pode seguir viagem.

Fonte: Cesvi

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