O conjunto de embreagem de um veículo tem por finalidade acoplar e desacoplar os movimentos rotativos provenientes do motor para a caixa de marchas (também conhecida como caixa de câmbio) e vice-versa. Esse conjunto é composto basicamente de um platô, um disco e um rolamento de embreagem.
No momento em que vamos engatar uma marcha, acionamos a embreagem para "desligar" a rotação do motor para a caixa de marchas. Isso facilita o engate e quando começamos a tracionar o veículo para que o mesmo entre em movimento, a embreagem é quem "liga" o movimento de rotação do motor para a caixa de forma gradativa.
A vida útil desse conjunto pode variar muito de acordo com a utilização a que é submetido, podendo durar até mais de 100 mil quilômetros quando usado de forma correta e até menos de 10 mil quilômetros quando mal utilizado e, ainda nesta situação, diminuindo a vida útil de outros componentes como da própria caixa de marchas e do motor.
Sendo assim, como usar o sistema de embreagem de forma correta e econômica?
O motorista deverá sempre acionar totalmente o pedal de embreagem de forma suave, sem dar trancos nas arrancadas e nas trocas de marchas. Para prolongar a vida desse conjunto, o condutor também deverá se atentar para algumas recomendações como:
- Não descansar o pé no pedal de embreagem;
- Não transportar cargas além do permitido pelo fabricante;
- Não utilizar o sistema de forma indevida como, por exemplo, parar em uma subida íngreme freando o veículo através da embreagem parcialmente acionada e com uso do acelerador. Essa ação é a que mais desgasta o conjunto. Neste caso, para manter o veículo parado, o motorista deverá acionar o pedal de freio.
Percebendo anomalias no sistema é necessário procurar a ajuda de um técnico capacitado de sua confiança.

Edison Bonifacio é coordenador do curso Técnico em Manutenção Automotiva do Senai Londrina

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