Carro & Cia Atualizado em 27/09/2014, 23:00
Auto Dicas
Em primeiro lugar você deve saber que existem dois grupos de baterias, as que necessitam de manutenção periódica, chamadas convencionais, e as livres de manutenção, que são a AGM e a VRLA. A grande diferença está no estado físico do eletrólito (solução de ácido/água da bateria) nas baterias convencionais, que é líquido.
O problema do estado líquido é que existe uma maior evaporação do eletrólito, causando perdas e diminuindo a capacidade de armazenamento de energia na bateria.
Visando corrigir este problema, os fabricantes desenvolveram a bateria VRLA (Chumbo-Ácido Regulada por Válvula), que mantém o eletrólito em estado pastoso, fazendo com que a evaporação diminua consideravelmente. Está bateria ficou conhecida popularmente como bateria de gel, porém, em altas solicitações da mesma, a solução pastosa ainda poderia trocar de estado e se perder no ambiente.
Não satisfeitos, os fabricantes de baterias desenvolveram a bateria AGM (Separador de Fibra Absorvente). A grande vantagem desta bateria é que a solução de ácido/água é absorvida por seus separadores de fibra de vidro isolante altamente absorvente, consequentemente, aumentando sua durabilidade, por diminuir as perdas causadas pela evaporação da solução.
De maneira geral, as baterias VRLA e AGM têm um terço a mais de vida útil se comparadas à convencional, sendo recomendadas para solicitações severas do sistema elétrico do veículo.
Everly Alves Caetano é professor do Senai de Londrina





