Embora seja uma tarefa simples e corriqueira, a troca do óleo do motor é um assunto que sempre gera dúvidas. Devo completar até atingir o nível máximo? Quando devo trocar o filtro? E por quantos quilômetros eu posso rodar com esse óleo? Estas são as mais comuns. Mas, antes de respondê-las, vale a pena, em primeiro lugar, entender as diferenças entre cada tipo de óleo (sim, há tipos com características distintas). Isso, de cara, pode responder a algumas das suas dúvidas.
- Mineral: é o óleo obtido da separação de componentes do petróleo, sendo, portanto, uma mistura de vários compostos. Você pode rodar com ele em torno de 3 a 5 mil quilômetros, ou cerca de seis meses.
- Semissintético: mistura proporções variáveis de bases minerais e sintéticas. O objetivo é reunir as melhores propriedades de cada tipo, levando em consideração uma otimização de custo, já que as matérias-primas sintéticas têm alto custo agregado. Tem uma duração em torno de 6 a 8 mil quilômetros, ou seis meses.
- Sintético: é um óleo obtido por reação química – o que exige um controle maior em sua fabricação –, permitindo a obtenção de vários tipos de cadeias moleculares com diferentes características físico-químicas, resultando em produtos mais puros. São os mais caros, mas duram de 10 a 12 mil quilômetros, ou seis meses.
Agora que já sabemos os tipos de óleo, na próxima coluna, o Centro de Experimentação e Segurança Viaria (Cesvi) Brasil volta ao tema e tira a limpo alguns mitos sobre a troca de óleo. Até lá.

Fonte: Cesvi

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