Design inovador, arrojo, classe e potência. São essas as qualidades do mais novo objeto de desejo: Audi coupê TT. A marca alemã apresentou o modelo para a imprensa mundial nesta semana. Trata-se de um carro esportivo, concebido a partir de um protótipo apresentado no Salão de Frankfurt de 1995.
O novo modelo da Audi tem duas opções de motores, mas só uma deve vir para o BrasilO sucesso foi tão grande que a Audi decidiu colocar o TT no mercado. O lançamento do modelo para o público está previsto para o Salão Internacional de Paris, que começa em 1º de outubro. O início das vendas do TT será em novembro, inicialmente para a Alemanha.
No Brasil, o carro terá duas unidades em exposição no Salão do Automóvel de São Paulo. Já a sua comercialização começa em fevereiro do ano que vem.
O primeiro TT a chegar ao Brasil terá motor com potência de 180 cvO Audi TT chega para concorrer com o BMW Z3 e Mercedes-Benz SLK. A grande vantagem em relação aos seus concorrentes é o seu preço. Na Alemanha, o carro vai custar o equivalente a US$ 35 mil. No Brasil o modelo terá um preço estimado de US$ 72 mil.
A designação do modelo é uma espécie de ‘‘homenagem’’ a mítica ‘‘Tourist Trophy’’, uma corrida de automóveis e motos realizada pela primeira vez em 1905 na Ilha de Man, no mar da Irlanda. A Audi sempre participou da competição e chegou a montar uma versão esportiva do campacto NSV-Prinz, apelidada de TT.
O modelo conta com freios ABS e controle eletrônico de tração, chamado de ASRO novo Audi TT chega em duas versões: uma com motor turbo de 1.8 litro e outra, também de 1.8 litro, mas com 225 cv. O Audi TT de 180 cv, o primeiro a chegar ao Brasil, é disponível com tração dianteira ou com sistema ‘‘Quattro’’ (tração integral nas rodas).
Quer com tração dianteira ou com a ‘‘Quattro’’, o TT acelera de 0 a 100 em 7,4 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 228 km/h com tração dianteira e 226 km/h com a ‘‘Quattro’’. Já a versão mais potente, a de 225 cv, chega aos 243 km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.O câmbio manual é de cinco marchas no TT com 180 cv e de seis marchas na versão com 225 cv.
O interior desse automóvel mostra requinte para concorrer com BMW Z3 e Mercedes SLK
Além da potência, o TT traz muito requinte. O painel, bem desenhado, é atraente e de fácil visualização. Os destaques em alumínio escovado nas saídas de ar, ponteiros dos instrumentos, e nas portas realçam o design futurista.
Por fora, as linhas arredondadas marcam a identidade do TT. Os designers colocaram a ‘‘roda’’ no centro de suas idéias e criaram uma carroceria ‘‘acertada pelas rodas’’. O Audi TT mede 4,04 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,35 de altura.
De tecnologia o Audi TT traz toda a parafernália já desenvolvida pela indústria automobilística. Air bags frontais, laterais e de cabeça, freios ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBV), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), e controle de tração (ASR).
O carro conta com air bags para motorista e passageiro, frontais e lateraisO TT coupê é o primeiro carro montado na fábrica da Audi em Gyor, na Hungria, em cooperação com a unidade montadora de Ingolstadt (Alemanha). A marca já prepara o lançamento do TT Roadster (com capota conversível) para o próximo ano.
A previsão da Senna Import, responsável pela importação da Audi no Brasil, é de vender 50 unidades do TT ao mês, a partir do seu lançamento, em fevereiro de 99.

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