São Paulo - A Audi trouxe para o Brasil a versão Attraction do sedã A4 2013. O carro, um dos mais baratos da montadora alemã, chega custando R$ 118,9 mil, equipado com motor 2.0 TFSI, de 180 cv. A imprensa foi convidada para testar o veículo este mês, num trecho de cerca de 100 quilômetros entre São Paulo e Santos. Sob forte chuva, a FOLHA participou do test drive. Conforto, potência e estabilidade são atributos que chamam a atenção.
A versão Attraction traz um visual mais agressivo, com acabamento das soleiras das portas em alumínio, espelhos retrovisores eletricamente ajustáveis e frisos decorativos pretos. O design é marcado pelas fortes linhas horizontais na dianteira e pelos vincos do capô mais acentuados. A grade frontal, formada por uma peça única, tem novo formato e é pintada na cor cinza escura, com moldura cromada.
Por dentro, a nova série revela mais sofisticação, com volante redesenhado em couro, multifuncional e shift-paddles. E ainda alavanca de câmbio em couro, bancos em couro ecológico, ajuste elétrico do banco para o motorista (inclusive lombar), banco traseiro bipartido, computador de bordo com marcador de temperatura e controle de cruzeiro.
Como opcional, o novo A4 pode contar com MMI Plus, com sistema de navegação e comando de voz. Ou seja, é possível navegar pelas mídias (jukebox, SD, card, rádio e sistema de navegação) usando apenas a voz. Outros detalhes são airbags laterais dianteiros e de cabeça, cintos de segurança com sensor de afivelamento, alarme antifurto, travamento central com controle remoto à distância e freio de estacionamento eletromecânico.
O motor se destaca, segundo a montadora, pelo baixo índice de emissões de poluentes, pelas respostas rápidas e consumo eficiente. O propulsor 2.0 TFSI, 4 cilindros, com 1.984 centímetros cúbicos de cilindrada, com turbocompressor e injeção direta de combustível, gera 180 cv de potência entre 4.000 e 6.000 rpm, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. A velocidade máxima é de 226 km/h. E o torque, de 320 Nm, disponível entre 1.500 e 3.900 rpm.
O consumo combinado, de acordo com a Audi, é de 10,6 km/litro na cidade e 17,5 km/litro na estrada.

Linha Esportiva do S5
Outra novidade da montadora alemã, mostrada à imprensa, é a linha esportiva do A5, o novo Audi S5. Eles chegam nas versões Sportback, custando R$ 355,9 mil; Coupé (R$ 360,9 mil); e Cabriolet (R$ 387,9 mil). O motor é o potentíssimo 3.0 TFSI V6 de 333 cv de potência e 440 Nm de torque. Na versão coupé, o propulsor substitui o V8 4.2 litros.
O motor V6, segundo a fábrica, traz uma redução de 20% no consumo do combustível, com média de 12,35 km/l. De zero a 100 km/h, o Cabriolet faz em 5,4 segundos, o Sportback, em 5,1, e o Coupé, em apenas 4,9.
O câmbio S tronic de sete velocidades é de série em todos os três modelos, assim como a suspensão esportiva, auxiliada por amortecedores controlados eletronicamente, a tração integral quattro, a direção dinâmica e as rodas de liga leve de 18 polegadas.

O repórter viajou a São Paulo a convite da Audi.

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