A Audi inicia no final de agosto a comercialização no país do RS6, o primeiro modelo de série do mundo equipado com um motor V8 biturbo. O carro, nas versões sedã e Avant (perua), alia o luxo à esportividade, e leva a empresa a apostar em número restrito de venda: 40 unidades por ano no Brasil.
Apesar de parecer pouco, o otimismo da Audi se dá ao valor do RS6, que varia de R$ 465 mil (sedã) à R$ 478 mil (Avant). Obviamente, o preço restringe o carro a poucos sortudos, que terão o prazer de adquirir um carro capaz de surpreender quanto ao conforto e a satisfação de dirigir.
O motor do RS6 desenvolve 450 cv de potência, atingindo de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. Para maior ganho de potência, o motor V8 teve o diâmetro dos dutos de admissão e escape aumentados. A alteração fez com se desenvolvesse um sitema duplo de escapamento, mais largo, com silenciadores intermediários e traseiros.
Na estrada que liga São Paulo à Campos do Jordão, cidade em que a Audi aproveita para mostrar suas novidade durante a temporada de inverno, foi possível sentir a força do motor biturbo. O RS6 mostrou que é capaz de responder a menor pressão no acelerador com uma forte arrancada, que chega a fazer com que o motorista sinta com maior clareza, os contornos do encosto do banco. Mas a sensação tem seu limite, já que o carro tem sua velocidade máxima controlada eletronicamente, em 250 km/h.
Para quem gosta de ''sentir'' melhor o carro, o câmbio Tiptronic, de cinco marchas, traz a opção automático, ou com comando no volante e módulo esportivo.
Uma das novidades tecnológicas do RS6, é o sistema de suspensão Dynamic Ride Control (DRC), desenvolvido pela divisão esportiva da Audi, a Quattro GmbH, que mantém o carro nivelado ao solo mesmo em curvas. Uma espécie de barra estabilizadora ativa atua compensando o esforço dos amortecedores quando se manifesta a tendência do carro se ''abaixar'' de um dos lados, garantindo maior estabilidade. Bem menos sensível do que do A8, por exemplo, a suspensão garante ainda mais o prazer de dirigir. Com um tanque com capacidade de 82 litros, o consumo do RS6 é de 4,6 km/l, na cidade, e de 9,6 km/l na estrada.
Além dos atrativos esportivos, o RS6 agrega conforto garantindo requintes para o uso diário e longas viagens. O carro conta com bancos dianteiros e traseiros com aquecimento; seis airbags; equipamento de som Bose com CD-player; sistemas inteligentes de ar condicionado; teto solar; piloto automático; computador de bordo; sistema auxiliar de estacionamento (Acoustic Parking System) à frente e atrás, e a comodidade de um telefone celular com sistema de viva-voz. Tudo isso, aliado a um design que mostra bem as intenções da Audi com relação ao RS6, e faz pobres mortais (principalmente nós, mulheres) entenderem porque há tantos aficcionados em carros.
* A repórter viajou a convite da Audi Senna

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