O novo Audi RS6, uma das estrelas da marca no Salão de São Paulo, tirou o título de carro médio fabricado em série mais potente do mundo do BMW M5. O modelo, que deve estar à venda no Brasil a partir de março de 2003, traz como seu grande trunfo o motor V8 biturbo, que gera nada menos do que 450cv de potência.
Com esse motor, o RS6 acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos (de 0 a 200 km/h em menos de 18 segundos) e pode alcançar a velocidade máxima de 250 km/h - limitada eletronicamente. Como comparação, o motor V8 do BMW M5 tem 408 cv, que faz o carro sair da imobilidade e ir até os 100 km/h em 5,3 segundos. Para se ter uma idéia da valentia do novo sedã da Audi, o motor do RS6 é 50 cv mais potente que o BMW Z8 e que a Ferrari 360 Modena.
Além da força e potência, o esportivo alemão traz alguns itens sofisticados e inéditos em outros modelos da marca, como a suspensão DRC, que diminui a inclinação da carroceria nas curvas, e o câmbio com acionamento no volante - através de ''borboletas'' semelhantes aos dos carros da Fórmula 1. A série RS passa a ser fabricada também na versão sedã - os antigos RS2 e RS4 eram peruas.
Visualmente, o RS6 conta com algumas diferenças frente a versão ''comportada'' do A6. Na frente há três grandes entradas de ar - a central para a refrigeração de óleo e água e as demais para os intercoolers, além de melhorar o ''efeito solo'', mantendo o carro firmemente preso ao chão. Retrovisores externos, moldura do radiador e contorno dos vidros têm acabamento de alumínio fosco.
Porém, o RS6 não deverá ficar por muito tempo no posto de carro médio mais potente do mercado. A Mercedes-Benz apresentou recentemente, no Salão de Paris, o AMG E55 Supercharger, com 476 cv de potência.

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