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O Audi Al 2 mede 3,76 m de comprimento, 1,56 m de altura, pesa 750 kg e pode chegar aos 170 km/h de velocidade máxima

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O modelo é equipado com motor de 1.2 litro, três cilindros, e 75 cv

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O painel tem cores claras e o câmbio é Tiptronic (mecânico sem embreagem)ANO 2000



A Audi - divisão de carros de luxo da Volkswagen - deve lançar um carro compacto, menor que o modelo A3 (que a empresa produzirá no Paraná a partir do próximo ano), até a virada do século. Isso ficou claro com a apresentação do carro-conceito Al 2, no último Salão de Frankfurt, em setembro, na Alemanha.
O carro mede 3,76 m de comprimento (40 cm menos que o A3), e é equipado com motor de 1.2 litros e 75 cv. O nome Al 2 nasceu da união entre o símbolo químico do alumínio e o número 2, que significa a segunda geração das carrocerias de alumínio da Audi. A empresa inaugurou esse tipo de carroceria com o A8, lançado em 1994.
As vantagens do alumínio são a maior resistência e o baixo peso. O Al 2 pesa 750 kg, ou 810 kg com todos os componentes opcionais. De acordo com a montadora, com chapas convencionais o carro pesaria mais de mil kg.
Uma característica importante é a altura (1,56 m), que proporciona melhor aproveitamento de espaço interno - tendência que já está virando rotina nos carros modernos. Outro ponto que merece destaque é a estrutura reforçada da carroceria em todas as junções, sendo desenvolvido como uma gaiola para proteger o habitáculo.
Tem ainda um assoalho duplo, como um sanduíche, que facilita a ampliação do entre-eixos e o deslocamento de vários itens mecânicos para a parte inferior do veículo. O mesmo procedimento utilizado mo Mercedes-Benz Classe A. O protótipo conta com bolsas infláveis dianteiras, laterais e de teto.
O propulsor de 1.2 litro foi desenhado para ocupar pouco espaço. Tem três cilindros, 15 válvulas e injeção eletrônica direta - o combustível entra direto na câmara de combustão, com a pressão e temperatura adequada. Com os 75 cv, o carro salta de 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos. E atinge os 170 km/h de velocidade máxima, de acordo com os engenheiros da Audi.
O câmbio é do tipo Tiptronic, ou seja, mecânico de cinco marchas, mas sem a embreagem.

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