As novidades da alemã Audi para este ano no Brasil ainda estão sendo preparadas com cuidado. A marca, depois da união entre a Senna Import e a Audi AG, criando a Audi Senna, vem tentando reverter o quadro de vendas de veículos importados no País. Atualmente, a participação de mercado no varejo da marca é de 36,7% contra 57,84% da Mercedes-Benz e 5,46% da BMW.
A Audi, depois de lançar as versões do A3 Turbo com potência de 180 cv e 210 cv (S3) e agora o esportivo TT, pretende aumentar o seu leque de produtos com pelo menos mais duas novidades. A mais próxima é a versão alongada do sedã A8, com uma carroceria 13 cm mais comprida, destinado a empresários e executivos de grandes empresas.
O A8 alongado, a ser vendido somente sob encomenda ao preço de R$ 270 mil (R$ 40 mil a mais do que a versão do A8 original), é equipado com motor V8 de 4.2 litros e 40 válvulas, capaz de forncer 310 cv de potência. Acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos e chega à velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. O modelo pode ter ainda TV, vídeo e geladeira.
Outra novidade da Audi, possivelmente para agosto, é o lançamento da RS4 Avant, considerada como a perua mais rápida do mundo. Para se ter uma idéia, a RS4 necessita apenas de 4,9 segundos para ir do 0 a 100 km/h. A velocidade máxima, também limitada eletronicamente, é de 250 km/h. O responsável por este desempenho incrível, é o motor V6 de 2.7 litros, biturbo, de 30 válvulas e 380 cv de potência.
Para concorrer com o BMW 540i e com a Mercedes-Benz E 430, a Audi vai oferecer até o final do ano uma versão do A6 com o mesmo motor do A8, ou seja, um V8 de 4.2 litros.
Além destas novidades, a Audi deve exibir, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, o A2, o automóvel recém-lançado na Europa para competir com o Mercedes-Benz Classe A. Apesar da apresentação, a comercialização do A2 em território brasileiro ainda é descartada. O preço elevado – é feito todo em alumínio – e as poucas vendas do concorrente Classe A seriam os principais motivos.

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