O que é apenas novidade nos carros nacionais, é coisa do passado para muitos outros veículos importados. Na Audi, os modelos contam com o 'Multi Media Interface' (MMI), um computador de bordo que pode controlar o carro inteiro, permite assistir a todos os canais da TV aberta, além de servir como rádio AM e FM. O motorista pode controlar a altura da suspensão e verificar a pressão dos pneus através da tela de 7 polegadas no painel.
No A8, top de linha da marca, há um botão de identificação de impressões digitais (fingerprint) que reconhece o motorista e ajusta, automaticamente, a posição do banco, do volante, retrovisores, apoio de cabeça e temperatura do ar condicionado que mais agrada ao dono, além de sintonizar na rádio preferida ou na TV e a intensidade das luzes internas.
BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen também contam com sistemas semelhantes. Segue o mesmo princípio do Infotainment, do Phaeton, e ambos são de operação mais simples que o iDrive do Série 7. A diferença é que no Phaeton o conjunto está instalado no painel e, no A8, mais acessível no console.
O próximo passo dos sistemas de interação a bordo será o acesso a internet. Graças à interação dos veículos com redes de alta velocidade, como Wi-Fi, o computador de bordo faz o papel de central tecnológica do veículo para traçar caminhos segundo notícias sobre o trânsito publicadas online, apontar a localização do veículo e mesmo, com a ajuda de pequenos dispositivos colocados pelo chassi, ajudar a estacionar o carro.
No Japão, a Honda anunciou seu sistema de navegação ''InterNavi Floating Car System'', que usará os mapas do Google Maps para direcionar o usuário pelas ruas de Tóquio, Nagoya e Osaka.

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