Maykon Almeida não reencontrou os colegas de Sorocaba, mas mantém o costume de oferecer carona. No Reveillon do ano passado, juntou mais quatro amigos no mesmo carro para uma temporada em Florianópolis. ''Fica mais barato. Até Florianópolis, de pedágio fica R$ 65, mais o tanque, que ida e volta fica uns R$ 300. E como as coisas são muito longe umas das outras, você acaba rodando muito na cidade.''
A carona está muito relacionada ao altruísmo e à economia, mas é uma necessidade, haja vista o número crescente da frota de veículos. No mesmo ritmo, a qualidade do ar diminui e a organização do trânsito se complica.
No Paraná, o Detran estima que haja mais de 5 milhões de veículos em circulação, sendo que o número de condutores habilitados é de quase 4,3 milhões. Ou seja, há mais veículos que condutores no Estado. Em Londrina, a situação também é preocupante: são 285 mil veículos em circulação para quase 230 mil condutores.
O site do Carona Brasil calcula a economia de combustível com as caronas individualmente e o total de todos os usuários. Segundo divulgado na página, todas as jornadas cadastradas pelos usuários do site somam quase 30 milhões de quilômetros de trajeto. Isso gera uma economia de R$ 1 milhão em combustível e um alívio de mais quase 670 toneladas de CO2, o equivalente a mais de um milhão de árvores.(M.F.C.)

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