Quem costuma viajar de carro sabe quanto é comum assistir cenas em que o motorista ultrapassa colocando em risco a própria vida e a de outras pessoas. Muitas dessas ultrapassagens acontecem por pura imprudência ou por imperícia mesmo ao volante. Como consequência, esse ato contribui para engrossar o número de acidentes e de mortes nas rodovias. Mas, seguindo regrinhas básicas, o motorista que está ultrapassando, o que está sendo ultrapassados e o que está em sentido contrário podem diminuir muito as chances de acidentes.
Tanto a polícia Rodoviária Federal quando a Estadual afirmam que parte dos acidentes causados nas rodovias devem-se às ultrapassagens mal feitas. A Polícia Federal do Paraná, que controla as BRs 116, 376, 277, 476, 600 e 373, diz que, para evitar acidentes, o motorista deve seguir as recomendações do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), que, no artigo 29, inciso IX, determina que ''a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar (...), exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda.''
O inciso X, também do artigo 29, diz que ''todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que: a) nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para ultrapassá-lo, b) quem o procede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de ultrapassar um terceiro e, c) que a faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em sentido contrário.''
As mesmas recomendações do Código são feitas pelos policiais. No caso das estradas federais do Paraná, que, segundo o núcleo de multas e penalidades, 50% das pistas são duplas, todo veículo deve, antes de fazer uma ultrapassagem é preciso reparar se não tem outro motorista querendo ultrapassar, justamente para evitar um acidente na hora em que estiver se deslocando para a outra pista. Outra recomendação básica é prestar atenção se o veículo que está na frente não tenha indicado que vai ultrapassar. No entanto, um dos principais cuidados que devem ser tomados é ver se a outra pista está livre e se a sinalização permite uma ultrapassagem naquele ponto.
A seta -parece incrível, mas nem todo muito a usa corretamente- é uma das recomendações que tanto a Polícia Rodoviária Federal como a Estadual fazem questão de chamar a atenção, já que quando há sinalização, os acidentes podem ser evitados pelo fato de que o outro motorista sabe o que o da frente vai fazer.
O motorista também deve ficar atento a alguns locais, como curvas, subidas e pontes, em que é proibido realizar ultrapassagens. Nos dias com neblina também devem ser evitadas as manobras arriscadas. Sinalização, tanto a de placas, como as na própria pista, como faixa contínua, devem ser respeitadas. Se elas foram colocadas alí é porque há grande risco nas ultrapassagens. Arriscar não deve ser a solução mesmo que na frente esteja um caminhão a 20 km/h.
Outra dica é conhecer o próprio carro, saber se ele tem potência suficiente para passar o outro. O limite de velocidade, mesmo em uma ultrapassagem, deve ser respeitado, porque o motorista pode ser punido pelo excesso de velocidade.
A assessoria de comunicação da Polícia Rodoviária Estadual diz ainda que, quando uma ultrapassagem dá errado, é sinal de que o motorista não avaliou a situação direito. ''Ou ele não respeitou a sinalização, ou não conhecia a resposta do carro, ou então, não tomou consciência da distância do outro automóvel.''

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