A General Motors do Brasil está lançando o Astra Sedan Álcool para atender principalmente ao segmento do mercado que engloba os taxistas, além de clientes como frotistas e órgãos do governo. O novo modelo está disponível na versão básica, com quatro portas e motor 1.8 MPFI de 110 cv, e poderá também ser adquirido pelo consumidor pessoa física, mediante pedido nas concessionárias Chevrolet de todo o Brasil.
O modelo possui como conteúdo os mesmos equipamentos de série e pacotes de opcionais disponíveis na versão do Astra Sedan GL. Destacam-se itens como abertura do porta-malas com controle remoto elétrico; coluna de direção regulável em altura e profundidade; banco do motorista com regulagem de altura controle elétrico dos retrovisores externos; desembaçador do vidro traseiro; mostrador digital com indicação de hora, data e temperatura externa; ponto de energia adicional para telefone celular e luz de neblina incorporada à lanterna traseira esquerda e brake light.
O motor do Astra Sedan Álcool é o mesmo que equipa os demais modelos, (Família II), desenvolvido para o álcool combustível. No entanto, o Astra Sedan Álcool recebeu adaptações, aplicadas ao funcionamento do motor, transmissão, sistemas de combustível e de escapamento.
A relação de marchas foi alongada de acordo com o torque (16,8mkgf a 2400 rpm) e a potência disponível no motor (110cv a 5200 rpm). A taxa de compressão do motor ficou mais elevada, o que confere melhor rendimento, como é característico nos motores a álcool.
Um reservatório para gasolina, auxiliar na partida a frio, foi adicionado. Por causa do calor gerado, que é maior no caso do álcool combustível em relação à gasolina, o radiador do Astra Sedan Álcool atende, segundo a empresas, as necessidades.
Todos os componentes por onde passa o combustível receberam tratamento contra a corrosão. A começar pelo sistema de injeção, desenvolvido especificamente para o álcool, e também o sistema de escapamento, que recebeu um catalisador adequado para garantir sua eficiência. Todas as extremidades metálicas das mangueiras igualmente foram tratadas para evitar oxidação.

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