O acumúlo de borracha, poeira e óleo deixados durante os meses de sol por carros e caminhões funcionam como autêntico ‘‘sabão’’, assim que as primeiras gotas de chuva caem ao solo. Nestas condições, a aderência é significativamente menor. Por isso, o conselho é evitar passar com os pneus no centro da via. O ideal é seguir as marcas deixadas pelos outros veículos no asfalto.
Pneus e suspensão são outros itens que podem contribuir com a aquaplanagem. Se os pneus estiverem ‘‘carecas’’ ou bastante desgastados, a tendência do carro deslizar na chuva é maior. Todos os quatro pneus devem estar em condições semelhantes e em bom estado.
Os sulcos mínimos em toda a banda de rolamento é de 1,6 milímetros. Abaixo desse valor, a capacidade de escoamento dos pneus reduz-se drasticamente, o mesmo acontecendo com a aderência. O quadro piora ainda mais quando existem pneus diferentes e com utilização diferenciada. Por isso, na hora de trocar de pneus, o ideal é trocar logo os quatro. Um bom pneu é meio caminho andado para maior segurança.

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