Eles têm tração nas quatro rodas e enfrentam situações de lama, poeira e buracos, porém também ''mandam bem'' no asfalto. Os três modelos que a Jeep coloca no mercado brasileiro foram fabricados para fisgar quem curte uma trilha no final de semana ou precisa dar um pulo à zona rural vez ou outra.
O cenário escolhido pela fabricante, Itu (SP), para testar os carros é sugestivo. No século 19, a vila de Itu era o último reduto de conforto que os bandeirantes encontravam antes de desbravar o sertão brasileiro. Naquele tempo, o melhor meio de transporte eram as mulas. Os desbravadores nem sonhavam com os 4x4.
Jeep Cherokee Sport
A maior novidade apresentada pela Jeep à imprensa é o novo Jeep Cherokee Sport. Líder no segmento de utilitários esportivos médios - os chamados SUV - no mercado norte-americano desde 2002, o utilitário que agora chega ao Brasil vem equipado com motor V6 a gasolina que promete economia de combustível em comparação com a versão anterior. Segundo a Jeep, o carro tem consumo de 5,9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.
O novo sistema de tração ''Selec-Trac'', que proporciona tração de tempo integral nas quatro rodas ajuda a vencer as dificuldades de terrenos esburacados. O preço sugerido é R$ 125 mil.
Jeep Grand Cherokee
Com a sua introdução no mercado em 1992, o Jeep Grand Cherokee chega aos 16 anos prometendo ''superar todas as condições inimagináveis de direção, na estrada ou fora dela''. Cheio de detalhes que visam o conforto de motorista e passageiros, o utilitário é equipado com um disco rígido de 20 gigabytes que permite o armazenamento de músicas e fotos.
Equipada com três diferentes tipos de motores: V8 4,7 litros, Hemi V8 5,7 litros e Hemi V8 6,1 litros, a Grand Cherokee oferece sistema de controle de velocidade em descidas e subidas de série nas versões Limited e Overland. O preço sugerido pelo fabricante é R$ 125 mil para a versão Sport; R$ 175 mil para a versão Limited; R$ 199 mil para a versão Overland e R$ 249 mil para a versão SRT8.
Jeep Wrangler
Descrito pela Jeep como descendente direto do jipe original - o Willys 1941 -, o Wrangler Sport ganhou novo design e passou por aprimoramentos. De fato, além do visual ''retrô'', o Wrangler guarda a característica de enfrentar qualquer parada do bom e velho Willys, que foi dirigido pelos avôs de quem agora vai dirigir o Wrangler.
No teste feito pela FOLHA em Itu, o off-road venceu com certa facilidade a pista montada pelo pessoal da Chrysler. O Jeep é equipado com motor V6 de 3,8 litros, substituindo o Power Tech de 4.0 litros e seis cilindros em linha utilizado anteriormente. O torque do atual motor é superior à versão Power Tech. O combustível propulsor é gasolina e o preço sugerido é R$ 104.900.

mockup