Os carros elétricos e híbridos podem ganhar atenção especial das montadoras, mas os destaques ficam mesmo por conta dos superesportivos e dos modelos de alto luxo. Sonho de muitos consumidores não dá para ficar impassível diante de um desses carrões. Eles estão por toda a parte. Ferrari, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Aston Martin, Mercedes-Benz, Porsche, Pagani, Koenigsegg, Spyker e Audi são algumas das marcas presentes.
Como não poderia deixar de ser, no centro das atenções estão as Ferraris. Uma das estrelas é o modelo 599 GTO, que terá apenas 599 exemplares no mundo. O carro é equipado com motor dianteiro 6.0 V12 de 670 cv, o qual permite atingir 100 km/h em 3,35s e velocidade máxima de 335 km/h. A Porsche, líder nacional nas vendas de alto luxo, apresentou o Boxter Spyder, além dos tradicionais 911 e Cayenne.
A Mercedes-Benz fez a estreia mundial em São Paulo do SLS AMG GT3. O modelo, construído com fibra de carbono, pode chegar a 300 km/h. Segundo Joachim Maier, vice-presidente de vendas da montadora, as vendas no Brasil começam no primeiro semestre do próximo ano e já há interessados no modelo. O charme fica por conta das portas estilo ''asas de gaivota''. A marca também aposta no C180 CGI, lançado há um mês, com preços atrativos de R$ 115 mil.
A Platinuss é o braço comercial da montadora brasileira de automóveis superesportivos Rossin-Bertin e importadora oficial das marcas Pagani, Koenigsegg e Spyker. O grupo apresentou cinco modelos: Pagani Zonda R (fabricado exclusivamente para as pistas), Koenigsegg CCXR E100 Platinuss Special, C-8 Aileron (Spyker) e dois protótipos do primeiro superesportivo brasileiro Rossin-Bertin, batizado de Vorax. Os preços variam de R$ 990 mil a R$ 10 milhões, mas o desempenho também surpreende. O Zonda R, por exemplo, vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundo e sua velocidade máxima é 370 km/h.
Já o CCXR atinge a impressionante marca dos 415 km/h, segundo o fabricante. Preço do brinquedo: R$ 6 milhões. O protótipo nacional Vorax foi apresentado em duas versões coupê e conversível e, por enquanto, tem preço estimado de R$ 700 mil.
A Aston Martin tem conceito baseado nos carros de corrida. O único modelo quatro portas, inclusive, foi apresentado no salão. A marca ficou eternizada nos cinemas como o carro do espião inglês James Bond e o detalhe é que todos os modelos são produzidos manualmente, não há produção em série. O modelo DBS, por exemplo, tem motor de 6.0L V12 aspirado, que tem 510 cv. A intenção da marca é lançar um ''city car'' em um ano, com menor consumo de combustível e nível de emissão de poluentes.
Luxo
A inglesa Jaguar pretende crescer no segmento dos sedãs de alto luxo que, segundo os importadores, ainda é pequeno no País. Disponível em apenas três modelos, os preços começam em R$ 278 mil e ultrapassam os R$ 500 mil. No entanto, a intenção é lançar no próximo ano um modelo com motor abaixo dos 2.0L. ''Nessa faixa cai entre 15% e 16% a alíquota de imposto'', disse Sergio Habib, do grupo importador.
A BMW lançou o X3, veículo intermediário entre o compacto X1 e o SUV X5. Será comercializada a partir de janeiro com preços que variam de R$ 210 mil a R$ 272 mil, conforme a versão. A Mini apresentou a versão Countryman, um compacto para uso urbano. Os preços variam de R$ 107,7 mil a R$ 137,7 mil (versão 4x4).
A Volvo, como sempre, investe na segurança. O modelo S60 vem equipado com detector de pedestres, que reduz as chances de um atropelamento, por exemplo. A montadora promete frenagem automática contra colisões a 35 km/h e redução da velocidade ao máximo a um nível seguro quando o veículo estiver acima de 35 km/h. A Subaru apresentou o ST, modelo mais rápido de todos os tempos para atender o mercado de crossover.
A Chrysler aposta na renovação da linha de seus produtos com o lançamento do Dodge Charger e Challenger. O design lembra o modelo dos anos 70 e chega em versão 6.1L V8 com 470 cv em meados do próximo ano. A marca também traz a quarta geração da Grand Cherokee. As vendas têm início na segunda quinzena de novembro com preços que variam de R$ 154,9 mil a R$ 174,9 mil. O motor é V, 3,6L com 286 cv.
O destaque da Audi são dois modelos: o A8 e o R8 Spyder. O primeiro deles é um sedã de 5 metros, fabricado em alumínio e com motor V8 de 380 cv. Para os ocupantes, o modelo oferece bancos dianteiros com massageadores, radares dianteiro e traseiro e muita exclusividade. São mais de 700 combinações de acabamento. Já o esportivo R8 Spyder tem motor 5.2L V10 e acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.
Entre os utilitários de luxo o destaque é o Range Rover Evoque, o ''bebê'' da linha. Apesar das dimensões menores, o modelo chama atenção pelo design e pelo acabamento interno, em couro avermelhado e bancos dianteiros tipo concha. O SUV tem motor de 240 cv. A meta é atrair um novo grupo de clientes.

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