Curitiba - As vedetes para o Salão do Automóvel 2008 em outubro, em São Paulo, das multinacionais Nissan e Renault já estão provocando furor no mercado. O presidente mundial da aliança das marcas, o brasileiro Carlos Ghosn, apresentou o Renault Sandero Stepway e o Nissan Livina durante um evento do setor em Curitiba. Ambos modelos serão produzidos em São José dos Pinhais no complexo industrial compartilhado pelas fabricantes.
O Sandero Stepway é uma edição esportiva do compacto Sandero com maior destaque para o designer externo e adoção de um novo conjunto de suspensões, que aumentou a altura do solo. O modelo chega às revendas em outubro para competir com Ecosport, CrossFox e Idea Adventure. A empresa não anunciou o valor de venda.
A proposta é atingir um cliente com perfil urbano, esportivo e sofisticado. O Sandero Stepway é estruturado com a plataforma B0 - amplo espaço interno para cinco ocupantes e para as bagagens, elevado nível de segurança e adequação às exigências de rodagem do Brasil. A fábrica garante três anos de garantia. Os veículos sairão nas cores branca, amarela (sólidas), vermelho perolizado, azul e cinza metálico; com acabamentos em prata ou aluminizado, como os empregados nas saias laterais e no extrator de ar instalado no pára-choque traseiro que também integra uma saída esportiva de escapamento. Sob o capô, um motor propulsor 1.6 16V Hi-Flex com o objetivo de conciliar desempenho e baixo consumo de combustível.
O modelo é o quinto dos seis lançamentos no Brasil programados pela Renault para os países do Mercosul, e o segundo lançamento mundial da marca concebido no País.
Livina
Simultaneamente, a Nissan anunciou sua entrada no segmento brasileiro de carros de passeio com o Livina, que chega ao mercado no primeiro semestre de 2009. Membro da família de carros globais da montadora japonesa, chega para competir com o Honda Fit.
A minivam será comercializada em duas versões: o Livina com capacidade para cinco ocupantes e motor 1.6 16V; e o Grand Livina para sete passageiros, equipado com motor 1.8 16V. Nos dois modelos há a opção de transmissões automática ou manual. O foco de público é uma minivan para jovens famílias com muito espaço interno e amplo bagageiro.
O Livina - um carro produzido por brasileiros para brasileiros -, segundo a definição do presidente da montadora no Brasil, Thomas Besson, também inagura a produção com motores bicombustível (flex fuel). Esta é a primeira vez que a Nissan investe na produção de um carro de passeio no Brasil. Até o momento, a linha contemplava apenas carros importados. Globalmente o Nissan Livina e o Grand Livina já são vendidos em mercados em franco crescimento como China, Indonésia, África do Sul, Tailândia e Oriente Médio.
A Nissan fechou o primeiro semestre deste ano com 9,7 mil unidades comercializadas, apresentando crescimento de 130% comparado ao mesmo período do ano anterior - o melhor resultado da história da montadora no Brasil, desde o início das operações em 2001. Com o lançamento, a multinacional japonesa, cuja maior acionista é a francesa Renault, pretende ampliar sua participação no mercado nacional em segmentos de maior volume de vendas. Com os atuais modelos, a Nissan compete em 17% do mercado brasileiro total.

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