O No­vo ­Ford Ka com­ple­tou um ano de pro­du­ção cum­prin­do to­das as ex­pec­ta­ti­vas po­si­ti­vas que cer­ca­ram o seu lan­ça­men­to. O ­hatch com­pac­to te­ve um pa­pel im­por­tan­te não só no cres­ci­men­to das ven­das da ­Ford, que pas­sou a con­tar com um pro­du­to di­fe­ren­cia­do no seg­men­to de ­maior vo­lu­me do mer­ca­do, co­mo tam­bém vem con­tri­buin­do pa­ra fir­mar a ima­gem de ino­va­ção e mo­der­ni­da­de da mar­ca.
  Com ­mais de 64 mil uni­da­des ven­di­das no Bra­sil em 2008, o no­vo mo­de­lo re­pre­sen­ta 25% das ven­das de car­ros da mar­ca no ­País. Ele trou­xe um cres­ci­men­to de 120% nas ven­das da li­nha, pra­ti­ca­men­te do­bran­do a sua par­ti­ci­pa­ção no mer­ca­do na­cio­nal, de 1,5% pa­ra 2,9%, e fe­chou o mês de de­zem­bro co­mo um dos ­três veí­cu­los ­mais ven­di­dos do Bra­sil. ­Além dis­so, te­ve ­mais de 10 mil uni­da­des ex­por­ta­das pa­ra a Ar­gen­ti­na, mer­ca­do on­de en­con­trou ex­ce­len­te acei­ta­ção.
  ‘‘O No­vo ­Ford Ka é um car­ro de en­tra­da com es­ti­lo e pra­ti­ci­da­de, que dá or­gu­lho aos ­seus pro­prie­tá­rios. Com seu lan­ça­men­to, o con­su­mi­dor pas­sou a ter no seg­men­to as op­ções de um be­lo de­sign e um car­ro equi­pa­do em uma fai­xa de pre­ço ­mais ­acessível’’, diz Lu­cío­la Al­mei­da, ge­ren­te de Mar­ke­ting do Pro­du­to da ­Ford. ‘‘Ele foi to­tal­men­te pro­je­ta­do em sin­to­nia com os de­se­jos dos clien­tes, por is­so tí­nha­mos cer­te­za do seu su­ces­so, que aca­bou se ­confirmando’’.
  Dis­po­ní­vel nas ver­sões 1.0 ­Flex e 1.6 ­Flex, o No­vo ­Ford Ka se des­ta­ca por reu­nir o me­lhor con­jun­to da ca­te­go­ria em de­sign, aca­ba­men­to, equi­pa­men­tos e re­la­ção cus­to-be­ne­fí­cio. Tam­bém é o úni­co do seg­men­to que vem equi­pa­do de sé­rie com tra­vas elé­tri­cas, con­tro­le re­mo­to pa­ra aber­tu­ra das por­tas e do por­ta-ma­las, alar­me vo­lu­mé­tri­co, tra­va­men­to au­to­má­ti­co das por­tas a 15 km/h, aber­tu­ra elé­tri­ca do por­ta-ma­las no pai­nel e sis­te­ma de imo­bi­li­za­ção an­ti­fur­to ­Ford (­Pats). Es­ses equi­pa­men­tos, jun­to com o pre­ço aces­sí­vel das pe­ças de re­po­si­ção, fa­zem com que ele te­nha um cus­to bai­xo de ma­nu­ten­ção e se­gu­ro.
  Ou­tro fa­tor que tem im­pul­sio­na­do o su­ces­so do No­vo ­Ford Ka é o sis­te­ma de ­kits, que re­duz o cus­to de aqui­si­ção de equi­pa­men­tos co­mo ar-con­di­cio­na­do, di­re­ção hi­dráu­li­ca e vi­dros elé­tri­cos. Ho­je, os ­kits es­tão pre­sen­tes em pe­lo me­nos 80% das ven­das da li­nha.
  As ven­das co­me­ça­ram em fe­ve­rei­ro de 2008 e, em agos­to, pra­ti­ca­men­te ­seis me­ses ­após o lan­ça­men­to, a li­nha trou­xe ­mais uma no­vi­da­de, o Ka Tec­no. O mo­de­lo, equi­pa­do com o sis­te­ma de som My Con­nec­tion, com co­ne­xão pa­ra ­iPod, MP3-pla­yers e ce­lu­lar Blue­tooth, tor­nou-se um íco­ne de tec­no­lo­gia e co­nec­ti­vi­da­de, aju­dan­do a po­pu­la­ri­zar um ti­po de equi­pa­men­to até en­tão só dis­po­ní­vel em veí­cu­los de ou­tros seg­men­tos.
  Lo­go vie­ram os prê­mios. O No­vo ­Ford Ka re­ce­beu o Prê­mio Top Car TV de Me­lhor Car­ro Na­cio­nal até 1.000 cc, o Prê­mio Im­pren­sa Au­to­mo­ti­va da Abiau­to de Me­lhor Car­ro Po­pu­lar e foi elei­to o Me­lhor ­Hatch Com­pac­to de En­tra­da na pes­qui­sa ‘‘Os ­Eleitos’’ fei­ta pe­la re­vis­ta Qua­tro Ro­das com pro­prie­tá­rios de veí­cu­los, com uma van­ta­gem de 7,7% so­bre o se­gun­do co­lo­ca­do.
  Ele tam­bém foi apon­ta­do co­mo o ­hatch com­pac­to de me­lhor vi­si­bi­li­da­de pa­ra o mo­to­ris­ta, tan­to na fren­te e na tra­sei­ra co­mo nas la­te­rais, em um es­tu­do fei­to pe­lo Ces­vi Bra­sil - Cen­tro de Ex­pe­ri­men­ta­ção e Se­gu­ran­ça Viá­ria, no ­qual foi o úni­co a re­ce­ber qua­tro es­tre­las en­tre os 17 veí­cu­los do seg­men­to ­mais ven­di­dos no Bra­sil.

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